1
2
3
4
5
6
7
8
جسر سانتا كاتالينا
1
المحطة 1 من 8 · ~5 د

جسر سانتا كاتالينا

أقدم جسر باقٍ في المدينة، بُني لأول مرة من الخشب في العصور الوسطى، ثم أُعيد بناؤه من الحجر وفقاً لتصميم أنطونيو كورتازار الكلاسيكي الجديد وافتتح في عام 1872. يمثل الجسر الحدود التاريخية بين البلدة القديمة المسورة والضفة الشرقية العمالية عبر نهر أوروميا.

القصة

مرحباً بكم في سان سيباستيان، أو دونوستيا، إذا أردتم تسميتها بالطريقة التي يفعلها السكان المحليون. معظم الزوار لا يغادرون أبداً النصف البريدي لهذه المدينة، المنحنى الأنيق لشاطئ لا كونشا والبلدة القديمة المرتبة. اليوم نقوم بالعكس: نعبر النهر إلى غروس، الضفة الشرقية، الجانب الذي يعيش فيه الناس فعلياً، الجانب الذي لا يتوقف عن هدم نفسه وإعادة ابتكارها. هذه هي المدينة التي تعمل، وتمارس ركوب الأمواج، وتعيد البناء، وكل ذلك يبدأ هنا، على جسر.

قف للحظة في منتصف جسر سانتا كاتالينا واشعر بالاتجاهين اللذين يشدانك. خلفك توجد سان سيباستيان القديمة، المدينة المسورة، وقلب السياحة. أمامك، عبر المياه، توجد الضفة الأخرى. بالنسبة لمعظم تاريخ هذه المدينة، كان هذا الاختلاف هو كل شيء. نهر واحد، ومدينتان.

هذا هو أقدم معبر في سان سيباستيان. كان هناك جسر في هذا المكان منذ العصور الوسطى، وذُكر لأول مرة في وثائق تعود للقرن الرابع عشر كبنية خشبية بسيطة. وفي ذلك الوقت، لم تكن الضفة المقابلة التي تنظر إليها حياً على الإطلاق، بل كانت مستنقعات وبساتين، سهلاً فيضياً ينتشر فيه نهر أوروميا قبل أن يلتقي بالبحر. كانت المدينة هي شبه الجزيرة الصغيرة خلفك، المحاصرة بالأسوار. كان هذا الجسر هو الخيط الذي يربط مدينة الصيادين بكل تلك الأراضي المائية الخالية على الجانب الشرقي، الأرض التي ستصبح يوماً ما غروس.

لاحظ مدى صلابة وديمومة الجسر الآن. لا تنخدع؛ فقد كان هذا الجسر واحداً من أكثر الأشياء التي تعرضت للتدمير وإعادة البناء في المدينة بأكملها. احترقت النسخ الخشبية وانهارت وجرفتها المياه بانتظام. في عام 1813، أثناء الحصار الكبير الذي دمر سان سيباستيان، دُمر الجسر في القتال. واحترق مرة أخرى في عام 1835 خلال الحروب الكارلية، عندما أضرم المدافعون عن المدينة النار فيه لمنع جيش مهاجم من العبور. فكر في ذلك: في فترة واحدة من القرن التاسع عشر، أُعيد بناء هذا المعبر خشبياً حوالي سبع مرات. سبعة جسور في سبعين عاماً. الحدود مكان خطير للبناء.

الجسر الحجري الذي تقف عليه هو الذي استمر أخيراً. صممه المهندس المعماري أنطونيو كورتازار بأسلوب كلاسيكي جديد وافتتح في عام 1872، مما يجعله أقدم جسر باقٍ في المدينة. تفصيلة صغيرة لا يلاحظها أحد تقريباً: كان يحتوي أصلاً على خمسة أقواس، لكنه فقد واحداً. عندما تم توجيه نهر أوروميا لاحقاً لإنشاء ممشى النهر، ابتلع السد الجديد أحد الأقواس. لذا، فالجسر الذي تراه أقصر قليلاً من الذي افتُتح في الأصل.

الآن استدر وانظر باتجاه مجرى النهر نحو البحر. هل ترى تلك الأشكال الشاحبة الكبيرة بالقرب من الشاطئ التي تشبه كتل الجليد المتجمدة؟ تلك هي مكعبات كورسال، وهي محطتنا التالية.

وإذا نظرت إلى الاتجاه الآخر، ستلاحظ جسراً أكثر فخامة وزخرفة في المسافة. هذا هو المكان الذي ننهي فيه جولتنا. ففي كل مرة أعادت فيها سان سيباستيان ابتكار نفسها - كمنتجع ملكي، أو مدينة صناعية، أو مدينة لركوب الأمواج، أو عاصمة ثقافية - كان التغيير يعبر هذا النهر أولاً ويتجذر في الضفة البعيدة. هذا الجسر القديم المتواضع هو المكان الذي استمر فيه وصول مستقبل المدينة. فلنتبعه عبره، ولنلتقِ بسان سيباستيان الأخرى.

التالي — المحطة 2 من 8

كورسال

هذه هي المحطة الأولى، داخل الجولة نفسها. المحطات الـ 7 المتبقية والخريطة والمسار بينها تُفتح بحساب مجاني واحد.

واصل الجولة

الجولة المكتوبة مجانية.