1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
ساحة النجمة وقوس النصر
1
المحطة 1 من 11 · ~5 د

ساحة النجمة وقوس النصر

تُعد ساحة النجمة بمركزها الهندسي المذهل، مع شوارعها الاثني عشر التي تشع لتلتقي عند قوس النصر، تجسيداً لرؤية نابليون الإمبراطورية وتقديماً لنهج هوسمان الثوري في التخطيط العمراني من خلال حركة المرور والعناصر المعمارية البارزة.

القصة

مرحباً بكم في ساحة النجمة، حيث تشع اثنتا عشرة جادة إلى الخارج مثل أضلاع العجلة، وهي رؤية حوّلها البارون هوسمان إلى واقع ملموس. قفوا تحت هذا الكمال الهندسي واسألوا أنفسكم: ماذا نرى هنا؟ هل هي براعة هندسية حوّلت متاهة العصور الوسطى إلى أكثر مدن العالم حداثة؟ أم هل هو المحو المتعمد لباريس القديمة، التي كُنست بعيداً لإفساح المجال للنظام الإمبراطوري، والمراقبة، والربح؟

على مدى الساعات الثلاث القادمة، سنمشي في باريس هوسمان، متتبعين طموحات وعواقب التجديد الحضري الذي لم يُعد تشكيل الشوارع فحسب، بل غيّر حياة من سكنوها. سنندهش من عبقريته الهندسية وسنواجه التهجير الذي تسببت فيه. سنرى كلاً من الانتصار والخراب. بحلول وقت وصولنا إلى مونمارت، ستفهمون لماذا يظل هوسمان أكثر مهندسي التخطيط الحضري تعقيداً في التاريخ.

انظروا إلى الأعلى. انظروا حقاً. أنتم تقفون في المركز الدقيق لواحد من أكثر أعمال التصميم الحضري جرأة في باريس—وإلا إذا كنتم تقفون وسط حركة المرور، وهو أمر لا أنصح به، فربما لديكم إحساس بما يجعل هذا المكان يسبب الدوار. فوقكم يرتفع قوس النصر، ذلك النصب الحجري الضخم للمجد العسكري الفرنسي. لكن ما أريدكم أن تلاحظوه أولاً ليس القوس نفسه، بل الهندسة من حولكم.

نحن نقفون في ساحة النجمة. وإذا نظرتم إلى الحجارة المرصوفة، أو الأفضل من ذلك، تخيلتم رؤية جوية من مروحية، سترون بالضبط لماذا تحمل هذا الاسم. اثنتا عشرة جادة تشع من هذه الساحة مثل نقاط النجمة. اثنتا عشرة. كل واحدة تشير إلى حي مختلف، وكل واحدة مستقيمة تماماً، وكل واحدة بنفس العرض تماماً. هذا ليس عشوائياً. هذا ليس نمواً عضوياً. هذه رؤية شخص عظيم تحولت إلى حجر.

الآن، هنا حيث يصبح التاريخ مثيراً للاهتمام—ومعقداً قليلاً. تم تكليف بناء قوس النصر نفسه في عام 1806، بعد انتصار نابليون في أوسترليتز مباشرة. كان ذلك في ديسمبر 1805، وكان نابليون في ذروة قوته. أراد بناء نصب تذكاري يُعلن لكل أوروبا أن باريس هي أعظم عاصمة في العالم. لكن القوس نفسه لم يكتمل في الواقع حتى عام 1836—بعد فترة طويلة من وفاة نابليون. لذا ها هو النصب الذي أمر به نابليون ولكنه لم يره مكتملاً، لا يزال واقفاً هنا، ولا يزال يبث طموحاته.

لكن الساحة النجمية التي نحن فيها؟ جاءت لاحقاً. تلك عبقرية هوسمان. كما ترون، امتلك نابليون الرؤية لبناء القوس وتخيل جادات كبرى تشع منه. لكن هوسمان، الذي عمل بعد عقود تحت حكم الإمبراطور نابليون الثالث، هو من هندس هذا ليصبح جزءاً فعالاً من البنية التحتية الحضرية. تلك الجادات الاثنتي عشرة ليست مجرد جادات جميلة. إنها تحل مشكلة لم تكن باريس في العصور الوسطى قادرة على تخيلها: حركة المرور على نطاق واسع.

دعوني أكن دقيقاً جداً بشأن ما ترونه، لأن هذا مهم. انظروا كيف تقوم تلك الجادات بتوجيه حركة المرور حول الدائرة. عربة—أو سيارة اليوم—تدخل من أي اتجاه يمكنها التحرك بسلاسة حول الدائرة دون الاصطدام بحركة المرور القادمة من ضلع آخر. قبل هوسمان، وقبل هذا النوع من التفكير الهندسي، كانت الشوارع في باريس ضيقة، ومتعرجة، وفوضوية. لقد نمت عضوياً على مر القرون. كانت في العصور الوسطى. كانت ساحرة، ربما، لكنها كانت أيضاً موبوءة بالجريمة، وعرضة للأمراض، ومستحيلة التنقل عندما يكون لديك الكثير من الناس والعربات التي تتحرك في وقت واحد.

لم يكتفِ هوسمان ببناء جادات جميلة. لقد غيّر بشكل أساسي كيف يمكن للمدينة أن تتحرك. وهذه الساحة هي إثبات للمفهوم. كل جادة تشع من قوس النصر محاذية تماماً. كل مبنى خلفها (في الغالب) يتبع نفس قواعد الارتفاع والمعمار. هذا ليس حادثاً. هذا منهجي. هذا نظام فُرض من الأعلى.

الآن، أريدكم أن تفكروا في شيء للحظة، لأننا سنعود إليه لاحقاً في جولتنا. ذلك النظام الذي تنظرون إليه؟ ذلك الكمال الهندسي؟ لقد تطلب شيئاً. تطلب هدمَاً. تطلب إخلاءَ ما كان هنا من قبل. تطلب اتخاذ قرار بأن أحياء معينة يجب محوها واستبدالها بهذه الرؤية الجديدة. سماها البعض تحديثاً. وسماها البعض تقدماً. ولكن إذا كنتم تعيشون في المباني التي تم هدمها، إذا كنتم تديرون متجراً في شارع لم يعد موجوداً، إذا تشتت مجتمعكم لإفساح المجال لهذا الخط المستقيم—حسناً، ربما كنتم ستسمونها شيئاً آخر.

لكن قفوا هنا الآن، في هذه اللحظة، وأريدكم أن تقدروا الطموح بصدق. مهما كان رأيكم في التكلفة، يجب أن تعترفوا: هذا مثير للإعجاب. الهندسة. الجرأة. الإيمان المطلق بأن المدينة يمكن إعادة بنائها وفقاً لخطة. حلم بها نابليون. وبناها هوسمان. وما زالت تعمل.

عندما ننتقل إلى محطتنا التالية، شارع هوسمان نفسه، ستبدأون في رؤية هذا النمط يتكرر عبر الضفة اليمنى لباريس بأكملها. تقاطعات نجمية. خطوط مستقيمة. نظام هندسي. لكن الآن، دعوني أترككم بلمحة مستقبلية: لاحقاً في جولتنا، سنزور مونمارت، حيث لا تزال الشوارع تلتوي وتتجول كما كانت في العصور الوسطى. وعندما تنظرون إلى الأسفل من هناك، سترون ما بناه هوسمان ممتداً تحتكم مثل شبكة، خطوط مستقيمة في كل اتجاه. كانت مونمارت واحدة من الأماكن القليلة جداً التي لم تصل إليها رؤية هوسمان الكبرى. وستفهمون، واقفين هناك، كيف كانت تبدو باريس القديمة قبل مجيئه.

التالي — المحطة 2 من 11

شارع هوسمان

هذه هي المحطة الأولى، داخل الجولة نفسها. المحطات الـ 10 المتبقية والخريطة والمسار بينها تُفتح بحساب مجاني واحد.

واصل الجولة

الجولة المكتوبة مجانية.