1
2
3
4
5
6
7
8
The Shard
1
Parada 1 de 8 · ~10 min

The Shard

Amb 310 metres, The Shard és l'edifici més alt d'Europa Occidental i l'afirmació més audaç de l'ambició del segle XXI a Londres. Dissenyada per Renzo Piano i finalitzada el 2012, aquesta piràmide de vidre va transformar l'skyline de Londres i va desafiar segles de contenció arquitectònica.

La història

Sou davant de l'estació de London Bridge, mirant cap amunt. Sobre vosaltres, The Shard captura la llum com un punyal de vidre apuntant al cel. Es va acabar el 2012, cosa que pot semblar recent, però a Londres és pràcticament ahir. Al vostre voltant, la ciutat ha passat els últims cent anys, en realitat els últims trenta, discutint amb si mateixa sobre què vol ser. Callejons medievals col·lisionen amb parets de vidre. Fonaments romans s'asseuen sota centres comercials. I ara, aquí mateix, seguirem aquesta discussió cap amunt, cap als costats i, finalment, tornarem al nivell del terra, cap a un edifici que va girar deliberadament l'esquena al cel. Aquesta passejada és sobre l'ambició. La classe vertical, la que fa que els arquitectes somiïn més gran i els londinencs posin els ulls en blanc davant el sobrenom que hagin donat a l'última torre. Veurem com la ciutat va sortir de la seva pell medieval, va construir torres que encara fan venir vertigen i, després, un pas interessant: es va aturar i es va preguntar si l'alçada era realment el que necessitava la ciutat. Mireu cap amunt una vegada més. Cap allà ens dirigim. Situeu-vos a la base de The Shard i mireu directament cap amunt. Realment mireu cap amunt, fins que el vidre es desvaneix al cel de Londres. El que esteu experimentant és la visió de l'arquitecte italià Renzo Piano d'una ciutat vertical: 310 metres de fragments de vidre en cascada que s'estrenyen cap al cel. No és subtil. No pretenia ser-ho. Quan The Shard es va completar el 2012, Londres encara estava descobrint com ser una ciutat global del segle XXI. El Gherkin havia arribat nou anys abans i havia suggerit amb suavitat que l'arquitectura moderna podia ser atrevida sense ser impertinent. Però The Shard va dir alguna cosa més valenta: Londres és vertical ara. Londres competeix amb Dubai i Xangai. Londres arriba al cel. Mireu la forma de l'edifici per un moment: aquests trossos de vidre que semblen dissoldre's cap amunt. Piano no va inventar aquest gest del no-res. Es va inspirar en els gravats del segle XVIII dels campanars de les esglésies de Londres i en els pals dels vaixells de vela al Tàmesi. Per tant, The Shard és, en realitat, una conversa amb el passat de Londres, vestida de vidre i acer. Honorar el desig vertical dels campanars de Wren mentre pertany, inequívocament, a l'era de les finances globals. L'edifici conté el que podríeu anomenar un barri vertical. Prop de 1.000 oficines ocupen les seccions inferiors. Després venen les residències, llars per als ultra-rics de Londres, naturalment. Al mig hi ha un hotel de cinc estrelles amb habitacions que ofereixen una vista que la majoria dels humans veuran una vegada en tota la vida, si és que la veuen. I en les altures: restaurants i galeries d'observació. The Shard no només allotja gent; escenifica Londres per a ells. Hi vas per veure la ciutat. Ara, imagineu com es va sentir quan es va presentar aquesta proposta. London Bridge havia estat un lloc d'escala medieval: els carrers del voltant amb prou feines prou amples per a un carro. Les coses més altes visibles des d'aquí durant segles van ser el Tàmesi, els edificis històrics de Southwark i, dominant l'skyline del nord, la cúpula de la catedral de St Paul. St Paul ha definit l'skyline de Londres durant 350 anys. Quan Christopher Wren la va construir després del Gran Incendi de 1666, va ser la declaració d'intencions que va reconstruir la fe en el propi Londres. Aquella cúpula es va convertir en l'àncora visual de la ciutat. Llavors va arribar The Shard i va dir: la conversa canvia ara. L'edifici va ser controvertit des del moment en què es va proposar. Massa alt, massa estranger, massa cridaner, aquestes eren les crítiques. Un edifici d'un arquitecte italià dissenyat per a les finances internacionals, executat en vidre i acer en lloc de la pedra i el maó que defineixen el caràcter de Londres. Alguns londinencs no estaven segurs que volguessin això aquí. Però va passar alguna cosa notable. L'edifici els va demostrar que s'equivocaven no sent diferent, sinó sent innegablement excel·lent. Les proporcions són perfectes. La manera com el vidre captura la llum en diferents angles al llarg del dia, de vegades com un mirall, de vegades transparent, és genuïnament bella. Fins i tot els seus crítics es van estovar. El que val la pena notar ara, estant aquí, és la col·lisió d'escales. Mireu els edificis medievals pressionats contra la base de The Shard. Mireu els carrers estrets. L'estació de London Bridge, a només uns passos, ha estat en aquest emplaçament des del segle XIII. Londres medieval es va construir a escala humana i escala de carrer. Després, en poques dècades, Londres va aprendre a construir a escala d'skyline. The Shard no és el final d'aquesta història, és només el començament. Però és el punt d'entrada al nostre recorregut. Comencem aquí perquè és on Londres va anunciar la seva ambició vertical. Des d'aquí, caminarem a través de torres de vidre agrupades que competeixen per l'atenció en carrers medievals, fins que arribem al Barbican i ens adonem que l'ambició vertical va prendre una forma diferent: idealisme social en comptes de prestigi corporatiu. I després arribarem a la catedral de St Paul i entendrem una cosa més profunda: que l'skyline de Londres és una conversa entre segles sobre per a què serveixen els edificis. Però això vindrà més tard. Per ara, només noteu: sou en un carrer medieval, en un lloc format per 1.000 anys d'història, mirant l'edifici més alt mai construït a Europa Occidental. Aquesta tensió, entre la continuïtat i la transformació, entre respectar el passat i arribar cap al futur, és del que realment tracta l'skyline de Londres modern.

Següent — parada 2 de 8

Sky Garden (Walkie-Talkie a 20 Fenchurch Street)

Aquesta és la primera parada, dins del mateix passeig. Les 7 parades restants, el mapa i la ruta entre elles s'obren amb un compte gratuït.

Continua el passeig

El passeig escrit és gratuït.