中世には木造で築かれ、アントニオ・コルタサールの設計で石造りに再建、1872年に開通した街で最も古い現存する橋です。この橋は、かつての城壁に囲まれた旧市街と、ウルメア川の向こう側の労働者の街との歴史的な境界線となっています。
サン・セバスチャン、地元の人々の呼び方ではドノスティアへようこそ。多くの旅行者は、ラ・コンチャ湾の優雅な曲線と整然とした旧市街という、絵葉書のような光景の中に留まります。しかし今日はその逆を行きます。川を渡って東岸のグロスへ向かいましょう。実際に人々が生活を営み、自らを取り壊し、作り変え続けている街です。働く街、サーフィンの街、そして再生の街。そのすべては、この橋から始まります。
サンタ・カタリナ橋の中ほどに立ち、背後に流れる二つの方向を感じてみてください。背後には城壁に囲まれた観光客の聖地である旧市街、そして目の前には川の向こう岸があります。歴史のほとんどの間、この川は二つの都市を分かつ存在でした。
ここはサン・セバスチャンで最も古い渡河地点です。14世紀の文書にも木造の橋として言及されています。当時は、今のグロスがある対岸には街などなく、ウルメア川が海に注ぐ手前の湿地や果樹園が広がる場所でした。かつての橋は、壁に囲まれた小さな漁師町と、空っぽの湿地帯をつなぐ糸のような存在だったのです。
現在の淡い石造りの橋は堅固に見えますが、何度も破壊と再建を繰り返してきました。1813年のサン・セバスチャン包囲戦で破壊され、1835年のカルリスタ戦争では街を守るためにあえて焼かれました。19世紀のわずか70年間に、同じ場所で7度も橋が架け替えられたのです。境界線とは、それほど脆く危険な場所でした。
今の橋はアントニオ・コルタサールがネオクラシック様式で設計し、1872年に完成したものです。面白いことに、もともとは5連のアーチでしたが、川岸が整備された際に1つが埋め立てられ、今では少し短くなっています。
海の方角を向いてみてください。ビーチの近くに、氷の塊が漂着したかのように見える2つの大きな立方体があるでしょう。あれが次の目的地、クルサール・キューブです。衰退と再生の物語を秘めた場所です。さらに上流には、王族が列車で到着した時代に建てられた華やかな橋も見えます。この川こそが、王族の避暑地、工業の街、サーフィンの聖地、文化の都へと姿を変えてきたサン・セバスチャンの歴史を映し出しています。それでは、別の顔を持つサン・セバスチャンへ向かいましょう。
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