شينجوكو: من السوق السوداء إلى ناطحات السحاب

قبل أن تخطو خطوة، إليك شكل الساعات القليلة القادمة. حوالي خمسة كيلومترات على الأرض، عشر محطات، مستوية فعلياً - الارتفاع الوحيد الذي يستحق الذكر هو تل منخفض في حديقة، وهو اختياري. لا يكلف الأمر شيئاً: المال الوحيد الذي قد تنفقه هو على الطعام، والمكان الوحيد الذي نصعد إليه هو منصة مراقبة عامة على ارتفاع 202 متر ولا تفرض رسوماً. نحن نعبر محطة شينجوكو مرة واحدة بالضبط، ونفعل ذلك عبر ممر لا يحتوي على بوابة تذاكر، لذا لن تحتاج إلى أجرة. ونقوم بكل هذا في وضح النهار، عن قصد. ثلاثة من الأماكن في هذه الجولة مشهورة بمظهرها بعد حلول الظلام. في الظلام ترى الفوانيس. وفي وضح النهار ترى الأرض التي يقفون عليها، وهي الموضوع الفعلي. انظر إلى مكان وجودك: عرض الأزقة حوالي مترين، كافٍ لشخصين إذا تحرك أحدهما جانباً. محشور فيها حوالي ستين مطعماً، وإذا احتسبنا محلات التذاكر والمستأجرين الآخرين، حوالي سبعين مكاناً في المجموع، على قطعة أرض مساحتها حوالي 630 تسوبو، أي أكثر قليلاً من ألفي متر مربع. هذا حي كامل محشور في مساحة سوبر ماركت. معظم الطاولات تتسع لستة إلى اثني عشر شخصاً، كتفاً بكتف، والرائحة التي تستنشقها هي رائحة الياكيتوري والموتسو، وهي أحشاء مشوية توضع على الفحم منذ منتصف بعد الظهر فصاعداً. لقد تشبعت بها الأخشاب. هذه القائمة ليست خياراً أسلوبياً. إنها أحفورة من قوانين التقنين. في عام 1946 كان هذا الموقع المحترق بجوار المخرج الغربي يحتوي على ثلاثين أو أربعين كشكاً تبيع الأودن والكتب المستعملة، وبعد احتراقها نمت هنا سوق سوداء في الهواء الطلق، عُرفت باسم "شارع الحظ"، حيث لم يكن التجار يفصل بينهم سوى ألواح أبواب مدعمة. بحلول عام 1947 كانت معظم المواد الغذائية لا تزال تحت سيطرة الحكومة ولا يمكن تداولها قانونياً. لم تكن أحشاء الأبقار والخنازير خاضعة للرقابة. لذا باع أصحاب الأكشاك الأحشاء، وشووها على الفحم، وبعد ثمانين عاماً لا يزال أكثر من نصف الأماكن على طول هذا الزقاق محلات لياكيتوري أو موتسو-ياكي. لا يزال الزقاق يبيع ما نسي مكتب التقنين تنظيمه. هذا هو الخيط الرابط للجولة بأكملها، وهذه هي المحطة الوحيدة التي سأقول فيها ذلك بوضوح: كل شيء في شينجوكو قائم على شيء أُزيل. هذا الزقاق هو الاستثناء الذي يجعلك ترى القاعدة. كان يمتد من كوشو كايدو إلى أومي كايدو، ويضم حوالي ثلاثمائة محل. في عام 1959، مع تمديد مترو الأنفاق وخطة إعادة التطوير، أُعلن أن هذه المحلات متعدية وأُزيلت. ما تقف فيه هو الجذع الذي لم يصلوا إليه، وهو المكان الذي تحولت فيه الأقسام المؤقتة إلى أماكن ثابتة بعناوين وعقود إيجار. على بعد عشر دقائق من هنا، تم تسوية كل شيء بالأرض، وسنصل إلى ما تم بناؤه بدلاً من ذلك. الاسم المهذب على اللافتات، أوموايدي يوكوتشو (زقاق الذكريات)، هو اسم مستحدث. لعقود كان الجميع يسميه شونبين يوكوتشو (زقاق التبول). وهذا يعني حرفياً ما يوحي به: لم تكن الأكشاك تحتوي على سباكة وكان الزبائن يستخدمون الساتر الترابي. ضغطت رابطة أصحاب المحلات من أجل الاسم الأكثر ليونة وطلبت من الصحافة التوقف عن طبع الاسم القديم، ولهذا السبب سترى كلمة على الفوانيس وتسمع الأخرى من أي شخص تجاوز الستين. ثم، في وقت الغداء في 24 نوفمبر 1999، اندلع حريق هنا. جاءت أكثر من ستين سيارة إطفاء. استغرق الأمر حتى المساء لإخماده، واحترق ثمانية وعشرون من أصل حوالي سبعين محلاً. لم يمت أحد، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى أنه حدث في منتصف النهار وليس في منتصف الليل. عاد معظم الزقاق للعمل في غضون عام، وتحتفل الرابطة الآن بـ 24 نوفمبر من كل عام كيوم لأوموايدي يوكوتشو. لكن إليك الجزء الذي يجب أن يفاجئك: الصف المركزي المحترق لم يكن من الممكن إعادة بنائه ببساطة كما كان. الزقاق ضيق جداً بالنسبة لما يتطلبه قانون البناء الآن، لذا نجا الزقاق كشبح قانوني، يتمتع بحقوق مكتسبة وأساساً لا يمكن إعادة بنائه إذا هدمته. كان ملاك الأراضي هنا يخططون لإعادة التطوير منذ الثمانينيات وكانوا ينظمون أنفسهم مرة أخرى في غضون أشهر من الحريق. لكن المستأجرين بقوا على أي حال. من الناحية العملية: معظم الأماكن تفتح من وقت متأخر من بعد الظهر، وعدد قليل يقدم الغداء، والقوائم الإنجليزية أصبحت شائعة الآن، ولا يمانع أحد إذا مشيت بطول الزقاق ونظرت فقط. هناك زقاق ثانٍ من هذا النوع على الجانب الآخر من المحطة، وقد نجا لسبب مختلف تماماً.