أوموتيساندو: متحف العمارة في الهواء الطلق
طوكيو · Japan

أوموتيساندو: متحف العمارة في الهواء الطلق

طوكيو, Japan
120
المدة (دقيقة)
4.9
المسافة (كم)
11
المحطات
سهل
الصعوبة

الوصف

تم تصميم أوموتيساندو في عام 1920 كطريق رسمي يؤدي إلى ضريح جديد، وزُرعت فيه مائتا شجرة من أشجار الزيلكوفا. وبعد قرن من الزمان، أصبح هذا الطريق يضم أكثر تجمعات العمارة المعاصرة ذات المستوى العالمي كثافة في آسيا، وكل مبنى من هذه المباني يقدم رداً على نفس صف الأشجار. تبدأ هذه الجولة عند أكبر بوابة "توري" خشبية في اليابان، والتي صُممت لتناسب حجم الغابة، ثم تكشف أن الغابة نفسها اصطناعية: مائة ألف شجرة تبرع بها متطوعون وزرعوها في أراضٍ زراعية، وصممها خبراء الغابات لتصبح خلال مائة وخمسين عاماً ما هي عليه الآن تقريباً. ومن هناك، تستعرض الجولة الطريق مبنىً تلو الآخر. قام المهندس أندو بدفن مجمعه التجاري ستة طوابق تحت الأرض حتى لا يتجاوز سقف المبنى مظلة الأشجار. بينما استلهم إيتو تفرعات الأشجار ليصنع منها خرسانة حاملة للأحمال، وقام مكتب سانا (SANAA) بتحويل متجر ديور إلى كتلة شفافة متوهجة. أما هرتزوغ ودي ميرون فقد قاما بثني زجاج متجر برادا لتبدو الخضرة وكأنها تنعكس عليك بشكل مشوه. وأخيراً، أغلق كوما الشارع بالخيزران وحافة خشبية عميقة، وهو أقدم رد بين هذه الردود، لكن على أحدث مبنى.

أبرز المعالم

بوابة أوتوري البالغ طولها 12 متراً، والمصنوعة من خشب السرو البالغ من العمر 1500 عام والذي عُثر عليه في جبل في تايوان، وهي مهمة لا يمكن تكرارها الكشف عن أن غابة ميجي جينغو تبلغ من العمر مائة عام فقط، حيث زُرعت من لا شيء وفق خطة تمتد لـ 150 عاماً صالة تانجي الرياضية لعام 1964، التي سُقفها معلق من كابلات مثل جسر معلق شارع تاكيشيتا-دوري، المشمول في الجولة كطريق لم نسلكه، وهو على بعد مبنى واحد وفلسفة كاملة بعيداً عن الجادة الرئيسية أربعة مبانٍ، وأربعة ردود على نفس الأشجار: ديور يختفي، وأوموتيساندو هيلز يغوص تحت الأرض، وتودز يقلد الفروع مباشرة، وبرادا يثنيها نحوك مدخل الخيزران الحر لكوما في متحف نيزو، خارج بوابة التذاكر

محطات الجولة

ميجي جينغو أوتوري (البوابة الكبرى)
1

ميجي جينغو أوتوري (البوابة الكبرى)

5 د

تعد الأوتوري أكبر بوابة خشبية من طراز ميوجين في اليابان (الطراز الذي يتميز بعارضة علوية منحنية للأعلى)، ويبلغ ارتفاعها 12 متراً وعرضها 17.1 متراً، مع أعمدة من خشب السرو بقطر 1.2 متر. نُصبت في 23 ديسمبر 1975 بعد أن ضرب البرق البوابة الأصلية التي تعود لعام 1920 في عام 1966، وقد قُطعت من شجرة سرو يبلغ عمرها حوالي 1500 عام عُثر عليها في جبل داندا في تايوان.

ضريح ميجي جينغو الرئيسي
2

ضريح ميجي جينغو الرئيسي

5 د

خُصص ضريح ميجي جينغو للإمبراطور ميجي والإمبراطورة شوكين في عام 1920، ودُمر في غارات عام 1945، وأعيد بناؤه في عام 1958 بتبرعات عامة. الغابة المحيطة به أحدث عهداً: حوالي 100,000 شجرة من حوالي 365 نوعاً، تبرع بها أشخاص من جميع أنحاء اليابان وزرعها حوالي 110,000 متطوع على أراضٍ زراعية سابقة، وفقاً لخطة تعاقب مدتها 150 عاماً وُضعت في عام 1915.

منتزه يويوجي وقصة واشنطن هايتس
3

منتزه يويوجي وقصة واشنطن هايتس

5 د

يقع منتزه يويوجي على أرض كانت ساحة للعروض العسكرية، وموقع أول رحلة جوية تعمل بالطاقة في اليابان عام 1910، ومجمع واشنطن هايتس السكني للمحتلين الأمريكيين المسور منذ عام 1946، والقرية الأولمبية لعام 1964، قبل افتتاحه كمنتزه عام في عام 1967. لا يزال منزل واحد من المجمع قائماً في المنتزه كنصب تذكاري.

صالة يويوجي الوطنية الرياضية
4

صالة يويوجي الوطنية الرياضية

5 د

صالة كينزو تانجي الأولمبية لعام 1964 تعلق سقفها من كابلات فولاذية مشدودة بين برجي خرسانة بطول أربعين متراً، وكان أكبر سقف معلق في العالم عند افتتاحه. لا تزال قيد الاستخدام النشط للرياضة والحفلات الموسيقية، وقد استضافت أحداثاً مرة أخرى في أولمبياد 2021 وصُنفت كممتلكات ثقافية هامة في نفس العام.

تاكيشيتا-دوري
5

تاكيشيتا-دوري

5 د

ممر بطول 350 متراً تقريباً يمتد منحدرًا من مخرج تاكيشيتا لمحطة هاراجوكو إلى ميجي-دوري، مكتظ بحوالي 130 متراً من المتاجر الصغيرة، وأكشاك الكريب، وأكشاك "بوريكورا". يُغلق أمام المركبات فقط بين الساعة 11:00 و 18:00 كل يوم؛ بقية الوقت تقوم الحشود بالعمل الذي تقوم به الأعمدة الحاجزة.

جادة أوموتيساندو زيلكوفا
6

جادة أوموتيساندو زيلكوفا

5 د

صُممت حوالي عام 1919 كمدخل أمامي رسمي لضريح ميجي وزُرعت بحوالي 200 شجرة زيلكوفا (كياكي) في عام 1921، فقدت هذه الجادة البالغ عرضها 36 متراً كل أشجارها باستثناء حوالي 13 شجرة بسبب تفجيرات الحريق عام 1945 وأعيد زرعها بشكل خاص حوالي عام 1950. تحدد مظلتها خط الارتفاع غير الرسمي الذي تستجيب له عمارة بقية الجولة.

ديور أوموتيساندو
7

ديور أوموتيساندو

5 د

يغلف متجر "ديور أوموتيساندو" الرئيسي من تصميم "سانا" (SANAA)، والذي افتُتح في ديسمبر 2003، طوابقه الأربعة فوق الأرض بطبقتين: جدار خارجي من الزجاج المسطح الشفاف مع طبقة من الأكريليك الأبيض المنحني الشفاف خلفه، بحيث يتوهج المبنى بدلاً من أن يعكس. تجلس ألواح الطوابق على ارتفاعات غير متساوية عمداً خلف ذلك الغلاف، وتُقرأ كشرائط أفقية ناعمة تخفي عدد الطوابق الذي يتكون منه المبنى البالغ ارتفاعه ثلاثين متراً.

أوموتيساندو هيلز
8

أوموتيساندو هيلز

5 د

يضع مجمع تاداو أندو التجاري لعام 2006 ستة من طوابقه تحت الأرض ويحافظ على ارتفاعه فوق الأرض عند حوالي 23 متراً حتى لا يتجاوز خط السقف أبداً مظلة أشجار الزيلكوفا، مع منحدر لولبي بطول 700 متر بالداخل مائل بنفس تدرج الشارع البالغ ثلاث درجات. حل محل شقق دوجونكاي أوياما لعام 1926-27، التي هُدمت في عام 2003 وأُعيد بناؤها جزئياً كـ "دوجونكان" في الطرف الشرقي.

تودز أوموتيساندو (مبنى كيرينغ)
9

تودز أوموتيساندو (مبنى كيرينغ)

5 د

مبنى تويو إيتو لعام 2004 في أوموتيساندو، حيث طُويت تسع صور ظلية متراكبة للزيلكوفا حول قطعة أرض على شكل حرف L وسُكبت كشبكة خرسانية حاملة للأحمال بسمك 300 مم، مما ترك الداخل خالياً تماماً من الأعمدة. غادرت "تودز" منذ ذلك الحين: المبنى هو المقر الرئيسي لشركة "كيرينغ" في اليابان منذ عام 2019.

برادا أوياما
10

برادا أوياما

5 د

متجر برادا أوياما لعام 2003 من تصميم هرتزوغ ودي ميرون هو بلورة زجاجية خماسية الجوانب شبكتها الفولاذية الماسية مليئة بألواح مسطحة ومحدبة ومقعرة، بحيث تتشوه انعكاسات الشارع وأشجاره أثناء مرورك. كدس المعماريون مساحة الأرضية المسموح بها للموقع بالكامل في برج بطول 32 متراً بحيث يمكن بقاء ما يقرب من ثلثي القطعة غير مبنية كساحة مفتوحة ذات جدران طحلبية.

ساحة متحف نيزو الأمامية
11

ساحة متحف نيزو الأمامية

5 د

إعادة بناء كينغو كوما لعام 2009 لمتحف نيزو تفتح بممر مبطن بالخيزران بطول 45 متراً تقريباً تحت حافة عميقة ومنخفضة من بلاط الفحم والفولاذ الرفيع جداً، وكل ذلك خارج بوابة التذاكر ومجاني للمشي. خلف الباب توجد مجموعة الفن الآسيوي الشرقي لرائد السكك الحديدية نيزو كايشيرو وحديقة بمساحة 17,000 متر مربع مع أربعة بيوت شاي، كلاهما بتذكرة.

لمحة من الجولة

هذه هي القصة الحقيقية لإحدى محطات هذا المسار — ولكل محطة قصتها.

ميجي جينغو أوتوري (البوابة الكبرى)

قف على بعد بضعة أمتار وانظر للأعلى. ارتفاع اثني عشر متراً، وعرض سبعة عشر متراً، وعمودان من خشب السرو يزيد سمك كل منهما عن متر، وثلاثة عشر طناً من الخشب تقف على الحصى. هذه هي الأوتوري، أكبر بوابة توري خشبية في اليابان من طراز ميوجين، وهو النوع الذي يتميز بعارضة علوية منحنية للأعلى بدلاً من المستقيمة، وأول سؤال يستحق الطرح هو السؤال الذي لا يطرحه أحد: لماذا هي بهذا الحجم تحديداً؟ ليست أكبر، وليست أصغر. الإجابة تقف خلفها، وهي ليست مصنوعة من عوارض خشبية. لاحظ أولاً ما المفقود. لا طلاء قرمزي، لا نقوش، لا أبواب، لا مفصلات، ولا أقفال. بوابة التوري هي عتبة، وليست بوابة يمكنك إغلاقها. إنها تحدد المكان الذي تنتهي فيه الأرض العادية وتبدأ فيه أرض الضريح، وبما أنه ليس لديها ما تغلقه أو تزينه، فإن الشيء الوحيد الذي يمكنها الاعتماد عليه هو المقياس. يجب أن تشعر بأنها علامة على تغيير في المقام. تحت مظلة منخفضة، قد تكفي بوابة صغيرة. هنا يتطلب الأمر اثني عشر متراً، وهذا مقياس أخذه أحدهم من الأشجار. الخشب بحد ذاته هو القصة المثيرة. نُصبت أول بوابة أوتوري في عام 1920 من خشب سرو عمره 1200 عام قُطع من سلسلة جبال أليشان في تايوان. وفي يوليو 1966، ضربها البرق. كان استبدالها يعني العثور على شجرة أخرى من نفس النوع، ولم يكن هناك في اليابان أي شيء يقترب من ذلك الحجم أو العمر. انتقل البحث إلى تايوان وتوقف لسنوات، حتى صعد تاجر أخشاب من طوكيو، كان قد نذر المساعدة في إعادة بناء البوابة امتناناً لحظه السعيد، إلى جبل داندا على ارتفاع 3300 متر تقريباً، وعثر على شجرة سرو عمرها حوالي 1500 عام. وصلت الشجرة إلى خليج طوكيو عن طريق السفن في عام 1971، ونُقلت عبر المدينة، ونُقعت في البركة الشمالية للضريح قبل السماح لأي شخص بقطعها. البوابة التي تقف تحتها الآن نُصبت في 23 ديسمبر 1975. هذه المهمة لا يمكن تكرارها. منعت تايوان قطع الأشجار في غاباتها الطبيعية في التسعينيات، لذا عندما استبدل الضريح بوابته الأولى في عام 2022، والتي تقع في المسار خلفك، كان الخشب من خشب الأرز الياباني، جذعان بعمر 280 و 260 عاماً تقريباً. قديمة، لكنها جزء بسيط من عمر الشجرة السابقة. هذه البوابة هي الأخيرة من نوعها لأسباب تتعلق بالتوافر، وليس الذوق. إذن، إليك الخيط الذي سنتبعه خلال الساعتين القادمتين، والذي سنذكره بوضوح مرة واحدة ثم نتركه يقوم بعمله: في هذه الجولة، كل هيكل يجادل الأشجار. هذا الهيكل خسر الجدال بأدب، موافقاً على أن يكون بنفس ارتفاع ما يتطلبه شيء ما خلفه تماماً وليس بسنتيمتر واحد أطول. وآخر مبنى في الجولة، وهو أحدث شيء سنراه، يجيب بالخشب والخيزران، وهو ما يعني أنه يتفق مع هذه البوابة. أمران عمليان: هناك إتيكيت هنا يتجاهله معظم الزوار: انحنِ مرة واحدة، لفترة وجيزة، قبل المرور من خلال البوابة، وابتعد عن وسط المسار. الممر الأوسط مخصص للـ "كامي" (الآلهة في الشنتو). السكان المحليون يميلون يساراً أو يميناً دون تفكير. والمسار طويل. يستغرق الأمر خمس دقائق أخرى أو نحو ذلك من الحصى العميق للوصول من هنا إلى الضريح الرئيسي، بالإضافة إلى المسار الذي قطعته بالفعل، والسير بطيء بنعل حذاء رقيق. أحد عشر توقفاً، قرابة خمسة كيلومترات على الأرض، ساعتان تقريباً، ويفضل القيام بذلك في ضوء النهار، حيث تكون المباني الزجاجية لاحقاً في حالة تشغيل فعلية. الجولة بأكملها مجانية وفي الهواء الطلق، لذا سنتخطى الحديقة الداخلية ومتحف الكنوز، وسنتوقف لاحقاً عند ساحة متحف نيزو بدلاً من دفع رسوم الدخول.

المزيد من الجولات في طوكيو

مدن قريبة

العودة إلى جولات طوكيو

الموافقة على ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحليل حركة المرور على الموقع وتحسين تجربتك. يمكنك قبول أو رفض ملفات تعريف الارتباط التحليلية. معرفة المزيد