表参道:オープンエアの建築博物館
東京 · Japan

表参道:オープンエアの建築博物館

東京, Japan
120
所要時間(分)
4.9
距離(km)
11
スポット数
簡単
難易度

説明

表参道は1920年、新しい神宮への正参道として整備され、200本のケヤキが植えられました。その1世紀後、この通りはアジアでも屈指の現代建築の密集地となりましたが、どの建物も同じ並木という条件に応答しています。この散策は、日本最大の木造の鳥居から始まります。この鳥居は森のスケールに合わせて作られましたが、実はその森自体が人工的なものです。10万本の木々がボランティアの手によって農地跡に植えられ、林学者の設計により150年かけて今の姿に近づくよう計画されました。そこから通りを建物ごとに読み解いていきます。安藤忠雄はモールを地下6階分掘り下げ、屋根が梢のラインを超えないようにしました。伊東豊雄は木々の枝分かれをそのまま鉄筋コンクリートの構造として鋳込みました。SANAAはディオールを輝く半透明の塊へと溶解させました。ヘルツォーク&ド・ムーロンはプラダのガラスを曲げ、緑を歪んで映り込ませるようにしました。そして隈研吾は竹と深い軒で通りを締めくくりました。最新の建物でありながら、最も古い答えを提示しています。

ハイライト

高さ12メートルの大鳥居。台湾の山中で発見された樹齢1,500年のヒノキから切り出されたもので、二度と繰り返すことのできない仕事 明治神宮の森が実は100年前のゼロからのスタートであり、150年計画で植樹されたという事実 丹下健三による1964年の国立代々木競技場。吊り橋のようにケーブルで屋根を吊る構造 表参道から一筋入った裏道で、あえて通らない道としての竹下通り。ここには全く別の哲学がある 木々に対する4つの回答:消えるディオール、潜り込む表参道ヒルズ、枝をそのまま写し取るトッズ、緑を歪めて返すプラダ チケットゲートの外にある、隈研吾による竹を使った根津美術館のアプローチ

ツアースポット

明治神宮の大鳥居
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明治神宮の大鳥居

5 分

日本最大の明神鳥居(上部が反り上がった形状の鳥居)。高さ12メートル、幅17.1メートル、柱の直径は1.2メートルあります。1920年の初代が1966年に落雷で破損した後、1975年12月23日に再建されました。台湾の丹大山で発見された樹齢約1,500年のヒノキから切り出されています。

明治神宮の本殿
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明治神宮の本殿

5 分

明治神宮は明治天皇と昭憲皇太后を祀るため1920年に創建されました。1945年の空襲で焼失しましたが、1958年に公募により再建されました。周囲の森はさらに若く、約365種・10万本の木々が日本全国からの寄付によって植えられ、1915年に策定された150年後の森を見据えた植樹計画に基づいて造成されました。

代々木公園とワシントンハイツの物語
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代々木公園とワシントンハイツの物語

5 分

代々木公園は、陸軍練兵場、1910年の日本初の動力飛行の地、1946年からの米軍占領住宅地「ワシントンハイツ」、1964年のオリンピック選手村を経て、1967年に公園として開園しました。敷地内には住宅が一棟、記念として残されています。

国立代々木競技場
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国立代々木競技場

5 分

丹下健三設計の1964年オリンピック競技場。2つの40メートルのコンクリート塔から鋼鉄ケーブルで屋根を吊る構造で、完成当時は世界最大の吊り屋根建築でした。現在もスポーツやコンサートに活用され、2021年のオリンピックでも使用。同年、国の重要文化財に指定されました。

竹下通り
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竹下通り

5 分

原宿駅竹下口から明治通りまで約350メートル続く下り坂。約130の小型店舗、クレープ店、プリクラ専門店が密集しています。毎日11時から18時まで車両通行止めとなり、それ以外の時間は群衆がボラードの役割を果たします。

表参道ケヤキ並木
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表参道ケヤキ並木

5 分

明治神宮の表参道として約1919年に整備され、1921年に約200本のケヤキが植えられました。幅36メートルのこの通りは、1945年の空襲で約13本を残して焼失し、1950年頃に民間で再植樹されました。ケヤキの梢が作るキャノピーが、その後の建築の高さ制限を無言で示しています。

ディオール表参道
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ディオール表参道

5 分

SANAA(妹島和世・西沢立衛)による旗艦店。2003年完成。地上の4階分を、透明ガラスの外壁と、その背後の曲面を描く半透明のアクリルという2層のスキンで覆い、反射ではなく「発光」するように設計されています。床スラブの高さは不規則で、階数を視覚的に隠しています。

表参道ヒルズ
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表参道ヒルズ

5 分

安藤忠雄設計、2006年完成。6層を地下に収め、地上高をケヤキ並木と同じ約23メートルに抑えることで、梢のラインを超えないようにしました。内部には、表参道と同じ傾斜3度の700メートルのスパイラルスロープがあります。かつての同潤会青山アパートの跡地に建てられ、東端に同潤館として一部が復元されています。

トッズ表参道(ケリングビル)
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トッズ表参道(ケリングビル)

5 分

伊東豊雄設計、2004年完成。ケヤキのシルエットを9つ重ねてL字の敷地に折り込み、300ミリの耐力コンクリート格子として鋳込みました。内部は柱が一本もありません。トッズの退去後、2019年からケリングの日本本社となっています。

プラダ青山
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プラダ青山

5 分

ヘルツォーク&ド・ムーロン設計、2003年完成。5面体のガラスの結晶。鋼鉄のダイヤモンド格子に、平らなガラス、凸型、凹型のガラスを嵌め込み、歩く人の視点に合わせて周囲の景色や木々が歪んで映り込みます。敷地の大部分を広場として残すため、床面積をあえて32メートルの塔に積み上げました。

根津美術館前庭
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根津美術館前庭

5 分

隈研吾設計、2009年完成。約45メートルの竹垣の小道が続き、炭焼きタイルと極薄の鋼鉄による深い軒の下を通ります。これらはチケットゲートの外にあり、無料で歩くことができます。館内には根津嘉一郎の東洋美術コレクションと、17,000平米の庭園があり、有料です。

ツアーの一部をご紹介

これはこのルートのあるスポットで実際に読める解説です。どのスポットにも用意されています。

明治神宮の大鳥居

数メートル下がって見上げてみてください。高さ12メートル、幅17メートル、直径1メートルを超える2本のヒノキ柱、砂利の上に立つ13トンの木材。これが日本最大の明神鳥居です。明神鳥居とは、笠木が直線ではなく上に反り上がった形状のものを指します。ここで問いかけるべきは、誰も尋ねない「なぜこのサイズなのか」という疑問です。大きくも小さくもない、このサイズには理由があります。その答えは鳥居の後ろに立っており、それは木の梁ではありません。 まず、何がないかに注目してください。朱塗りの塗装も、彫刻も、扉も、蝶番も、鍵もありません。鳥居は門ではなく境界線です。俗世から神域へと切り替わる場所を示しており、閉じるべきものも飾るべきものもないため、唯一頼れるのはスケール感だけです。空気が変わるような感覚が必要です。低い木々の下なら小さな門で足りますが、ここでは12メートルの高さが必要でした。その計測値は、後ろにある木々から取られたものです。 木材には興味深い物語があります。最初の鳥居は1920年、台湾の阿里山で伐採された樹齢1,200年のヒノキから作られました。1966年7月、落雷で焼失しました。再建には同じクラスの木を探す必要がありましたが、日本国内には十分な太さと樹齢の木は残っていませんでした。捜索は台湾に及び、数年間の停滞を経て、自身の幸運を神宮に感謝して再建を誓った東京の木材商が、標高3,300メートルの丹大山で樹齢約1,500年のヒノキを発見しました。この木は1971年に船で東京湾に到着し、陸路で運ばれ、神宮の北池で浸水処理された後、1975年12月23日に現在の鳥居として組み上げられました。 その仕事は二度と繰り返せません。台湾は1990年代に天然林の伐採を禁止したため、2022年に最初の鳥居が交換された際は、国産のスギ材が使われました。樹齢は約280年と260年。古いですが、前のものとは比べ物になりません。この鳥居は、好みの問題ではなく供給の問題から、最後の存在となったのです。 これからの2時間の道筋をここで示します。この散策で出会うすべての建造物は、木々と対話しています。この鳥居は、後ろにある木々が要求する高さに合わせて作られており、謙虚にその論理に従っています。この散策の最後に見る最新の建物もまた、木と竹を使って木々と同調しています。 実用的なアドバイスを2点。ほとんどの観光客が見逃していますが、くぐる前に軽く一礼し、参道の真ん中を避けて歩くのが正しい作法です。真ん中は神様の通り道ですから。地元の人は自然と左右に寄って歩きます。 そして、参道は長いです。ここから本殿まで、すでに歩いてきた距離に加えてさらに5分ほど深い砂利道を歩きます。薄い靴底では少々辛いかもしれません。全11カ所、合計約5キロ、所要時間約2時間のコースです。ガラスの建物が映える日中の散策を強くおすすめします。このツアーはすべて屋外の無料エリアを巡るため、有料の御苑や宝物殿はスキップし、根津美術館も前庭までとします。

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