ओमोतेसान्दो: ओपन-एयर आर्किटेक्चर म्यूज़ियम
टोक्यो · Japan

ओमोतेसान्दो: ओपन-एयर आर्किटेक्चर म्यूज़ियम

टोक्यो, Japan
120
अवधि (मिनट)
4.9
दूरी (किमी)
11
पड़ाव
आसान
कठिनाई

विवरण

ओमोतेसान्दो को 1920 में एक नए मंदिर के औपचारिक मार्ग के रूप में बनाया गया था, और इसमें दो सौ ज़ेलकोवा (zelkova) के पेड़ लगाए गए थे। एक सदी बाद, यहाँ एशिया में विश्व-स्तरीय समकालीन वास्तुकला की सबसे घनी श्रृंखला मौजूद है — और उन सभी इमारतों में से हर एक पेड़ों की उसी कतार को जवाब दे रही है। यह पैदल यात्रा जापान के सबसे बड़े लकड़ी के 'तोरिई' (torii) से शुरू होती है, जिसे जंगल के अनुसार आकार दिया गया है। फिर यह पता चलता है कि जंगल स्वयं कृत्रिम है: स्वयंसेवकों द्वारा कृषि भूमि पर दान में दिए गए और लगाए गए एक लाख पेड़, जिन्हें वन विशेषज्ञों द्वारा डेढ़ सौ वर्षों में वह बनने के लिए डिज़ाइन किया गया था जो आज वे लगभग बन चुके हैं। वहाँ से यह रास्ते की इमारतों को एक-एक करके पढ़ती है। आंदो ने अपने मॉल को छह मंजिल ज़मीन के नीचे धंसा दिया ताकि इसकी छत की रेखा कभी भी पेड़ों की छाया से ऊपर न जाए। इतो ने पेड़ों की शाखाओं को भार-वहन करने वाले कंक्रीट में ढाला। SANAA ने डायर (Dior) को चमकदार पारदर्शिता में विलीन कर दिया। हर्ज़ोग और डी मूरॉन ने प्रादा (Prada) के कांच को मोड़ दिया ताकि हरियाली मुड़कर वापस आपकी ओर आए। और कुमा ने बांस और एक गहरी लकड़ी की छज्जे के साथ सड़क को बंद कर दिया — सबसे पुरानी इमारत की सबसे नई इमारत पर सबसे पुरानी प्रतिक्रिया।

मुख्य आकर्षण

12-मीटर का ओतोरिई (Otorii), जिसे ताइवान के एक पहाड़ पर मिले 1,500 साल पुराने सरू के पेड़ से काटा गया था — एक ऐसा कार्य जिसे कभी दोहराया नहीं जा सकता मेइजी जिंगू (Meiji Jingu) का जंगल सौ साल पुराना है, जिसे 150-वर्षीय योजना के तहत शून्य से लगाया गया था टांगे का 1964 का व्यायामशाला, जिसकी छत को सस्पेंशन ब्रिज की तरह केबलों से लटकाया गया है ताकेशिता-दोरी, जिसे एक अनचाहे रास्ते के रूप में शामिल किया गया है, जो मुख्य मार्ग से एक ब्लॉक दूर है और एक पूरी तरह से अलग दर्शन रखता है चार इमारतें, पेड़ों के प्रति चार अलग-अलग प्रतिक्रियाएं: डायर गायब हो जाता है, ओमोतेसान्दो हिल्स नीचे झुक जाता है, टोड्स (Tod's) सीधे शाखाओं की नकल करता है, प्रादा उन्हें मोड़कर आपकी ओर वापस लाता है नेज़ु म्यूज़ियम (Nezu Museum) में कुमा का बांस का मुक्त प्रवेश द्वार, टिकट गेट के बाहर

टूर के पड़ाव

मेइजी जिंगू ओतोरिई (ग्रैंड तोरिई)
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मेइजी जिंगू ओतोरिई (ग्रैंड तोरिई)

5 मिनट

ओतोरिई जापान का सबसे बड़ा लकड़ी का म्योज़िन-शैली का तोरिई (ऊपर की ओर मुड़े हुए घुमावदार शीर्ष बीम वाला प्रकार) है, जो 12 मीटर लंबा और 17.1 मीटर चौड़ा है, जिसमें 1.2 मीटर व्यास के सरू के खंभे हैं। 1966 में बिजली गिरने से 1920 के मूल तोरिई के नष्ट हो जाने के बाद 23 दिसंबर 1975 को इसे खड़ा किया गया था, इसे ताइवान के माउंट डंडा पर पाए गए लगभग 1,500 साल पुराने सरू के पेड़ से काटा गया था।

मेइजी जिंगू मुख्य मंदिर
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मेइजी जिंगू मुख्य मंदिर

5 मिनट

मेइजी जिंगू को 1920 में सम्राट मेइजी और महारानी शोकेन को समर्पित किया गया था, 1945 के हवाई हमलों में नष्ट हो गया था, और 1958 में सार्वजनिक दान से इसका पुनर्निर्माण किया गया था। इसके चारों ओर का जंगल और भी नया है: लगभग 365 प्रजातियों के 1 लाख पेड़, जो पूरे जापान से दान किए गए थे और लगभग 1,10,000 स्वयंसेवकों द्वारा पूर्व कृषि भूमि पर लगाए गए थे, जो 1915 में तैयार की गई 150-वर्षीय उत्तराधिकार योजना का पालन करते थे।

योयोगी पार्क और वाशिंगटन हाइट्स की कहानी
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योयोगी पार्क और वाशिंगटन हाइट्स की कहानी

5 मिनट

योयोगी पार्क उस ज़मीन पर स्थित है जो कभी सेना का परेड मैदान था, 1910 में जापान की पहली संचालित उड़ान का स्थल, 1946 से अमेरिकी कब्ज़े वाला वाशिंगटन हाइट्स हाउसिंग एस्टेट, और 1964 का ओलंपिक विलेज, जिसे 1967 में सार्वजनिक पार्क के रूप में खोला गया था। एस्टेट का एक घर अभी भी पार्क में एक स्मारक के रूप में खड़ा है।

योयोगी राष्ट्रीय व्यायामशाला
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योयोगी राष्ट्रीय व्यायामशाला

5 मिनट

केंज़ो टांगे की 1964 ओलंपिक व्यायामशाला अपनी छत को दो चालीस-मीटर कंक्रीट खंभों के बीच लटके स्टील के केबलों से लटकाती है, जो खुलने पर दुनिया की सबसे बड़ी निलंबित छत थी। खेल और संगीत समारोहों के लिए अभी भी सक्रिय रूप से उपयोग में, इसने 2021 ओलंपिक में फिर से कार्यक्रमों की मेजबानी की और उसी वर्ष इसे 'इम्पॉर्टेंट कल्चरल प्रॉपर्टी' (महत्वपूर्ण सांस्कृतिक संपत्ति) नामित किया गया था।

ताकेशिता-दोरी
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ताकेशिता-दोरी

5 मिनट

हाराजुकु स्टेशन के ताकेशिता निकास से मेइजी-दोरी तक नीचे की ओर जाने वाली लगभग 350 मीटर की गली, जिसमें लगभग 130 छोटी दुकानें, क्रेप स्टैंड और 'पुरिकुरा' (purikura) बूथ हैं। यह हर दिन केवल 11:00 से 18:00 के बीच वाहनों के लिए बंद रहता है; बाकी समय भीड़ वह काम करती है जो बॉलार्ड्स करते हैं।

ओमोतेसान्दो ज़ेलकोवा एवेन्यू
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ओमोतेसान्दो ज़ेलकोवा एवेन्यू

5 मिनट

मेइजी मंदिर के औपचारिक सामने के दृष्टिकोण के रूप में लगभग 1919 में तैयार किया गया और 1921 में लगभग 200 ज़ेलकोवा (केयाकी) के साथ लगाया गया, यह 36-मीटर चौड़ा रास्ता 1945 की आगजनी में अपने पेड़ों में से लगभग 13 को छोड़कर बाकी सब खो दिया और 1950 के आसपास निजी तौर पर फिर से लगाया गया। इसकी छतरी अनौपचारिक ऊँचाई रेखा निर्धारित करती है जिसका बाकी सैर की वास्तुकला जवाब देती है।

डियर ओमोतेसान्दो
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डियर ओमोतेसान्दो

5 मिनट

SANAA का डियर ओमोतेसान्दो फ्लैगशिप, दिसंबर 2003 में खुला, अपनी चार ज़मीन के ऊपर की मंजिलों को दो खालों में लपेटता है: स्पष्ट कांच की एक बाहरी दीवार जिसके पीछे घुमावदार सफेद पारभासी एक्रिलिक की एक परत सेट है, ताकि इमारत परावर्तित होने के बजाय चमकती है। फर्श स्लैब उस खाल के पीछे जानबूझकर असमान ऊँचाइयों पर बैठते हैं, जो कोमल क्षैतिज बैंड के रूप में पढ़ते हैं जो छिपाते हैं कि तीस-मीटर की इमारत में वास्तव में कितनी मंजिलें हैं।

ओमोतेसान्दो हिल्स
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ओमोतेसान्दो हिल्स

5 मिनट

तादाओ आंदो का 2006 खुदरा परिसर अपनी छह मंजिलों को ज़मीन के नीचे रखता है और अपनी ज़मीन के ऊपर की ऊँचाई को लगभग 23 मीटर तक रखता है ताकि छत की रेखा कभी भी ज़ेलकोवा छतरी से ऊपर न जाए, अंदर 700-मीटर सर्पिल रैंप के साथ सड़क के समान तीन-डिग्री ढाल पर पिच किया गया है। इसने 1926-27 के दोजुनकाई आयोयामा अपार्टमेंट को बदल दिया, जिन्हें 2003 में ध्वस्त कर दिया गया था और पूर्वी छोर पर 'दोजुनकान' के रूप में आंशिक रूप से पुनर्निर्मित किया गया था।

टोड्स ओमोतेसान्दो (केरिंग बिल्डिंग)
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टोड्स ओमोतेसान्दो (केरिंग बिल्डिंग)

5 मिनट

ओमोतेसान्दो पर तोयो इतो की 2004 की इमारत, जहाँ नौ ओवरलेड ज़ेलकोवा सिल्हूट्स को एल-आकार के प्लॉट के चारों ओर मोड़ा गया था और 300 मिमी भार-वहन कंक्रीट लैटिस के रूप में डाला गया था, इंटीरियर को पूरी तरह से कॉलम से मुक्त छोड़ दिया गया था। टोड्स तब से चला गया है: इमारत 2019 से केरिंग का जापान मुख्यालय रही है।

प्रादा आयोयामा
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प्रादा आयोयामा

5 मिनट

हर्ज़ोग और डी मूरॉन का 2003 प्रादा आयोयामा एक पाँच-तरफा कांच क्रिस्टल है जिसका स्टील डायमंड लैटिस सपाट, उत्तल और अवतल पैन से भरा हुआ है, ताकि सड़क और उसके पेड़ों के प्रतिबिंब warped हों जैसे आप पास चलते हैं। वास्तुकारों ने साइट के पूरे अनुमत फर्श क्षेत्र को 32-मीटर टावर में स्टैक किया ताकि लगभग दो तिहाई लॉट को एक खुली, काई-दीवार वाली प्लाज़ा के रूप में बिना बने रहने दिया जा सके।

नेज़ु म्यूज़ियम फोरकोर्ट
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नेज़ु म्यूज़ियम फोरकोर्ट

5 मिनट

केंगो कुमा का 2009 नेज़ु म्यूज़ियम का पुनर्निर्माण लगभग पैंतालीस-मीटर बांस-पंक्तिबद्ध पैदल मार्ग के साथ खुलता है, जो चारकोल टाइल और रेज़र-पतली स्टील के एक गहरे, कम छज्जे के नीचे है, सब टिकट गेट के बाहर और चलने के लिए मुफ्त। दरवाज़े के पीछे रेलवे मैग्नेट नेज़ु काइचिरो का पूर्वी एशियाई कला संग्रह और चार चाय घरों के साथ 17,000-वर्ग-मीटर का बगीचा है, दोनों टिकट वाले हैं।

टूर की एक झलक

यह इस रास्ते के किसी एक पड़ाव की असली कहानी है — हर पड़ाव की अपनी कहानी है।

मेइजी जिंगू ओतोरिई (ग्रैंड तोरिई)

कुछ मीटर पीछे हटें और ऊपर देखें। बारह मीटर ऊँचा, सत्रह मीटर चौड़ा, एक मीटर से अधिक मोटे सरू के दो खंभे, बजरी पर खड़े तेरह टन की लकड़ी। यह ओतोरिई है, जो जापान में 'म्योज़िन' प्रकार का सबसे बड़ा लकड़ी का तोरिई है — यानी वह प्रकार जिसमें सीधा शीर्ष बीम होने के बजाय घुमावदार, ऊपर की ओर मुड़ा हुआ बीम होता है। यहाँ पहला सवाल यह है कि यह वास्तव में इतना बड़ा क्यों है? न बड़ा, न छोटा। इसका जवाब इसके पीछे खड़ा है, और यह लकड़ी के बीम से नहीं बना है। सबसे पहले ध्यान दें कि यहाँ क्या नहीं है। कोई सिंदूरी पेंट नहीं, कोई नक्काशी नहीं, कोई दरवाज़े नहीं, कोई कब्ज़े नहीं, कोई ताला नहीं। तोरिई एक प्रवेश द्वार है, न कि कोई ऐसा दरवाज़े जिसे आप बंद कर सकें। यह चिन्हित करता है कि साधारण ज़मीन कहाँ समाप्त होती है और मंदिर की ज़मीन कहाँ शुरू होती है। चूंकि इसे बंद करने के लिए कुछ नहीं है और सजाने के लिए कुछ नहीं है, इसलिए इसके पास काम करने के लिए एकमात्र चीज़ इसका आकार है। इसे स्तर में बदलाव की तरह महसूस होना चाहिए। एक कम छत के नीचे एक छोटा दरवाज़ा काम कर सकता है। यहाँ इसके लिए बारह मीटर की ज़रूरत है, और यह वह माप है जिसे किसी ने पेड़ों से लिया था। इसकी लकड़ी की कहानी काफी दिलचस्प है। पहला ओतोरिई 1920 में ताइवान की अलीशान पर्वतमाला में कटे 1,200 साल पुराने सरू के पेड़ से बनाया गया था। जुलाई 1966 में बिजली ने इसे हिट किया। इसे बदलने का मतलब उस वर्ग का दूसरा पेड़ ढूँढना था, और जापान में कहीं भी ऐसा कोई पेड़ नहीं था जो पर्याप्त बड़ा या पुराना हो। तलाश ताइवान चली गई और सालों तक ठप रही, जब तक कि टोक्यो के एक लकड़ी व्यापारी ने, जिसने अपनी किस्मत के लिए मंदिर के पुनर्निर्माण में मदद करने की कसम खाई थी, माउंट डंडा पर लगभग 3,300 मीटर की ऊँचाई पर चढ़ाई की और लगभग 1,500 साल पुराना सरू का पेड़ पाया। यह पेड़ 1971 में जहाज से टोक्यो खाड़ी में आया, पूरे शहर में ट्रेलर से ले जाया गया, और किसी को भी इसे काटने की अनुमति देने से पहले मंदिर के उत्तरी तालाब में भिगोया गया। जिस द्वार के नीचे आप खड़े हैं, वह 23 दिसंबर 1975 को खड़ा किया गया था। वह कार्य दोबारा नहीं किया जा सकता। ताइवान ने 1990 के दशक में अपने प्राकृतिक वनों में कटाई पर प्रतिबंध लगा दिया था। इसलिए, जब 2022 में मंदिर ने अपने पहले तोरिई को बदला, तो लकड़ी जापानी देवदार के पेड़ों से आई, जो लगभग 280 और 260 साल पुराने थे। वे पुराने थे, लेकिन पहले वाले की उम्र का एक छोटा सा हिस्सा ही थे। यह द्वार आपूर्ति के कारणों से अपनी तरह का आखिरी है, स्वाद के कारण नहीं। तो यहाँ अगले दो घंटों के लिए सूत्र है: इस सैर पर, हर संरचना पेड़ों के साथ बहस कर रही है। इसने विनम्रतापूर्वक बहस खो दी, और ठीक उतना ही ऊँचा होने के लिए सहमत हो गई जितना इसके पीछे की चीज़ मांग करती है। और इस सैर पर आखिरी इमारत, जिसे हम देखेंगे, लकड़ी और बांस के साथ जवाब देती है, जिसका अर्थ है कि यह इस द्वार से सहमत है। दो व्यावहारिक बातें। यहाँ एक शिष्टाचार है जिसे लगभग हर आगंतुक अनदेखा कर देता है: प्रवेश करने से पहले एक बार संक्षिप्त रूप से झुकें, और रास्ते के बीच से दूर रहें। बीच का रास्ता 'कामी' (kami) — देवताओं — के लिए है। स्थानीय लोग बिना सोचे-समझे बाईं या दाईं ओर चले जाते हैं। और दृष्टिकोण लंबा है। यहाँ से मुख्य मंदिर तक गहरी बजरी पर और पाँच मिनट की पैदल दूरी है, उस रास्ते के अलावा जो आप पहले ही चल चुके हैं, और पतले तलवों के साथ यह चलना धीमा हो जाता है। ग्यारह स्टॉप, ज़मीन पर लगभग पाँच किलोमीटर, लगभग दो घंटे, और दिन के उजाले में सबसे अच्छा होता है, जब बाद में कांच की इमारतें वास्तव में कुछ कर रही होती हैं। यह पूरी सैर मुफ्त और खुली हवा में है, इसलिए हम टिकट वाले 'इनर गार्डन' और 'ट्रेज़र म्यूज़ियम' को छोड़ देते हैं, और बाद में हम भुगतान करने के बजाय नेज़ु म्यूज़ियम के प्रांगण में रुकते हैं।

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