От железа до титана: великое перерождение Бильбао
Бильбао · Spain

От железа до титана: великое перерождение Бильбао

Бильбао, Spain
100
Продолжительность (мин)
3.7
Расстояние (км)
10
Остановки
Легко
Сложность

Описание

Прогуляйтесь по берегам Нервьона и проследите путь самого драматичного городского возрождения в Европе: средневековый торговый порт, разбогатевший на железе, рухнул, превратившись в ржавые, лишенные работы руины, и поставил всё на кон, построив музей из титана, чтобы переизобрести себя заново. От моста XIV века, где собирали пошлины, до музея Гуггенхайма Фрэнка Гери — этот маршрут вдоль реки позволяет прочесть историю падения и возрождения Бильбао прямо в зданиях города.

Основные моменты

Церковь Сан-Антон и её мост — средневековая переправа, где собирали пошлины, изображенная на гербе Бильбао Титановый музей Гуггенхайма Фрэнка Гери и история «эффекта Бильбао» Цветочный «Щенок» Джеффа Кунса и гигантская паучиха «Маман» Луизы Буржуа Белый пешеходный мост Субисури работы Калатравы над рекой, которая когда-то была биологически мертвой Дворец Эускалдуна — концертный зал в форме корабля, возведенный на месте верфи, ставшей символом краха города

Остановки тура

Церковь Сан-Антон
1

Церковь Сан-Антон

5 мин

Церковь Сан-Антон — это готическая церковь XV века рядом с мостом Сан-Антон через Нервьон, построенная на месте старой крепости Бильбао. И церковь, и мост изображены на гербе города.

Театр Арриага
2

Театр Арриага

5 мин

Театр Арриага — это богато украшенный оперный театр в стиле необарокко, открытый в 1890 году и построенный по образцу Парижской оперы. Он назван в честь уроженца Бильбао композитора Хуана Крисостомо де Арриага.

Вокзал Конкордия
3

Вокзал Конкордия

5 мин

Вокзал Конкордия — это железнодорожная станция в стиле модерн 1902 года на западном берегу Нервьона, спроектированная Северино Ачукарро. Она была построена как конечная станция узкоколейной линии на Сантандер.

Субисури
4

Субисури

5 мин

Субисури — это пешеходный мост 1997 года работы Сантьяго Калатравы, изогнутый белый стальной пролет, подвешенный на верхней арке. Его название на баскском языке означает «белый мост».

Исозаки Атеа
5

Исозаки Атеа

5 мин

Исозаки Атеа — это пара высоких башен, спроектированных Аратой Исозаки и завершенных в 2009 году на месте бывшего таможенного склада. Название в переводе с баскского означает «ворота Исозаки».

Маман (Луиза Буржуа)
6

Маман (Луиза Буржуа)

5 мин

«Маман» — это гигантская паучиха из бронзы, стали и мрамора работы Луизы Буржуа, стоящая на речной террасе музея Гуггенхайма. Неся мешок с мраморными яйцами, она является данью уважения матери художницы.

Музей Гуггенхайма в Бильбао
7

Музей Гуггенхайма в Бильбао

5 мин

Музей Гуггенхайма в Бильбао — это музей современного искусства Фрэнка Гери, облицованный титаном, открытый в 1997 году. Его успех вызвал городскую регенерацию, известную во всем мире как «эффект Бильбао».

Щенок (Джефф Кунс)
8

Щенок (Джефф Кунс)

5 мин

«Щенок» — это двенадцатиметровая топиарная скульптура вест-хайленд-терьера работы Джеффа Кунса, покрытая тысячами цветущих растений. Он охраняет вход в музей Гуггенхайма со стороны города.

Торре Ибердрола
9

Торре Ибердрола

5 мин

Торре Ибердрола — это 165-метровый стеклянный небоскреб, спроектированный Сесаром Пелли и завершенный в 2012 году. Это самое высокое здание в Стране Басков.

Дворец Эускалдуна
10

Дворец Эускалдуна

5 мин

Дворец Эускалдуна — это конференц-центр и концертный зал, открытый в 1999 году, облицованный атмосферостойкой кортеновской сталью, чтобы напоминать строящийся корабль. Он стоит на месте бывшей верфи Эускалдуна.

Фрагмент тура

Это настоящий рассказ об одной из точек этого маршрута — у каждой точки есть свой.

Церковь Сан-Антон

Добро пожаловать в Бильбао, добро пожаловать к воде. Прежде чем мы сделаем хоть шаг, посмотрите на реку рядом с нами — Нервьон, или, как говорят здесь, Риа. Сегодня она кажется спокойной и обычной, почти кроткой. Запомните это впечатление, потому что в ближайшие два часа этот участок воды проведет нас через всю историю города: от средневековых торговцев шерстью и шумной эпохи железа и стали, которая нас построила, а затем едва не погубила, до титанового чуда, которое вы наверняка видели на открытках. Одна и та же река, каждая эпоха. Это наш позвоночник. И мы начинаем здесь, там, где Бильбао родился. Повернитесь и посмотрите на эту церковь — Сан-Антон. Она не требует внимания так, как блестящие объекты вниз по течению, но не сомневайтесь, это исток. Элегантный дверной проем эпохи Возрождения, приземистая колокольня в стиле барокко, добавленная в 1770-х годах, заостренные готические арки и ребристые своды внутри — всё это стоит на чем-то гораздо более древнем и военном. Под вашими ногами был алькасар, старая крепость, охранявшая город. Когда сеньор Диего Лопес де Аро даровал Бильбао хартию в 1300 году, эта оборонительная точка на реке стала причиной, по которой город вообще получил право на существование. Со временем крепость уступила место скромной церкви, а к 1468 году она выросла в ту церковь Сан-Антон, которую вы видите сейчас. Так что это здание стоит на страже реки в том или ином виде уже более семи веков. Почему именно здесь? Почему город возник именно на этом изгибе? Посмотрите на мост рядом с церковью — Пуэнте-де-Сан-Антон. Вот и ответ. Это была оригинальная переправа через устье, самая низкая точка, где можно было перекинуть мост. А тот, кто контролирует единственный мост, контролирует торговлю. В этом и был секрет средневекового Бильбао. Если вы хотели провезти шерсть, железо или товары между побережьем и кастильской глубинкой, вам нужно было пройти здесь, пересечь этот мост и, что самое важное, заплатить за эту привилегию. Город сделал себя неизбежным. Он встал прямо на торговом пути, как шлагбаум, заявив: все проходят через Бильбао. Этот хитрый географический трюк — причина, по которой мы все сегодня здесь стоим. Город прекрасно осознавал, чем обязан этому месту. Взгляните как-нибудь на герб Бильбао — он повсюду: на флагах, канализационных люках и официальных зданиях. В центре — две вещи: эта церковь и этот мост. Не король, не святой на коне, не лев. Церковь и мост через реку. Многие ли города помещают инженерное сооружение на свой герб? Бильбао сделал это, потому что понимал: вся его идентичность — это торговля, а торговля — это переправа. Тот мост, что вы видите сейчас, — не оригинальный средневековый; прежние не раз разрушались и смывались наводнениями, что стало предвестием темной ночи, о которой мы поговорим позже. Но переправу восстанавливали снова и снова на этом же священном месте, потому что город просто не мог существовать без неё. Заметьте, где мы находимся в ткани города. За церковью раскинулся Каско-Вьехо, старый квартал, знаменитые «Семь улиц» (Siete Calles), которые жались к этой церкви и рыночной пристани. Прямо рядом с нами — рынок Рибера, один из крупнейших крытых рынков Европы, стоящий точно там, где лодки когда-то разгружали товары. Всё здесь разрасталось наружу от этой точки, как кольца на дереве. Замрите на мгновение и представьте: скрип пришвартованных лодок, крики торговцев, телеги с мулами, грохочущие к мосту, запах приливной воды. Это было бьющееся торговое сердце маленького, но проницательного речного городка. Запомните этот образ — река как торговая магистраль, — потому что это первый акт истории с реальной сюжетной аркой. Эта же вода позже почернеет от грязи тысячи заводов, затем вспыхнет стальным кризисом, оставившим четверть города без работы, а потом, удивительным образом, будет очищена и превратится в зеркало для здания из титана. Река, создавшая этот город здесь, у Сан-Антон, однажды полностью переделает его в конце нашего пути, где заброшенная верфь стала концертным залом. Но это финал, а мы только начали. Пока что храните в памяти церковь и мост как зерно всего сущего. Давайте последуем за водой к следующей остановке и посмотрим, как город начнет богатеть.

Бильбао: другие экскурсии

Города поблизости

Назад к турам в Бильбао

Согласие на использование cookies

Мы используем файлы cookie для анализа трафика сайта и улучшения вашего опыта. Вы можете принять или отклонить аналитические файлы cookie. Узнать больше