从铁矿到钛金属:毕尔巴鄂的伟大重塑
毕尔巴鄂 · Spain

从铁矿到钛金属:毕尔巴鄂的伟大重塑

毕尔巴鄂, Spain
100
时长(分钟)
3.7
距离(公里)
10
站点
简单
难度

描述

漫步在内维翁河(Nervión)两岸,探索欧洲最壮观的城市转型:这里曾是一个靠铁矿致富的中世纪贸易港,后来在锈迹斑斑、失业率高企的废墟中陷入低谷,最终凭借一座钛金属博物馆孤注一掷,实现了自我重塑。从14世纪的收费桥梁到弗兰克·盖里(Frank Gehry)设计的古根海姆博物馆,这段沿河之旅将毕尔巴鄂的兴衰与重生刻在了每一座建筑之中。

亮点

圣安东教堂(Iglesia de San Antón)及其桥梁——毕尔巴鄂市徽上的中世纪收费路口 弗兰克·盖里的钛金属古根海姆博物馆,以及“毕尔巴鄂效应”的故事 杰夫·昆斯(Jeff Koons)的花卉雕塑“小狗”(Puppy)和路易丝·布尔乔亚(Louise Bourgeois)的巨型蜘蛛雕塑“妈妈”(Maman) 卡拉特拉瓦(Calatrava)的白色祖比祖里(Zubizuri)步行桥,横跨一条曾经生物绝迹的河流 尤斯卡尔杜纳宫(Palacio Euskalduna)——一座形如船舶的音乐厅,屹立在曾经象征城市衰落的造船厂遗址之上

导览站点

圣安东教堂
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圣安东教堂

5 分

圣安东教堂是一座位于内维翁河圣安东桥旁的15世纪哥特式教堂,坐落在毕尔巴鄂古老要塞的遗址上。教堂和桥梁都出现在该市的市徽上。

阿里亚加剧院
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阿里亚加剧院

5 分

阿里亚加剧院是毕尔巴鄂华丽的新巴洛克式歌剧院,于1890年开放,仿照巴黎歌剧院建造。它以毕尔巴鄂出生的作曲家胡安·克里索斯托莫·德·阿里亚加的名字命名。

康科迪亚车站
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康科迪亚车站

5 分

康科迪亚车站是一座位于内维翁河西岸的1902年新艺术运动风格火车站,由塞韦里诺·阿楚卡罗(Severino Achúcarro)设计。它最初是通往桑坦德的窄轨铁路线的终点站。

祖比祖里桥
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祖比祖里桥

5 分

祖比祖里(Zubizuri)是圣地亚哥·卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)于1997年设计的步行桥,是一条悬挂在拱门下的弯曲白色钢制人行道。它的名字在巴斯克语中意为“白色桥梁”。

伊索崎门
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伊索崎门

5 分

伊索崎门(Isozaki Atea)是由矶崎新(Arata Isozaki)设计的双子塔,于2009年在原海关仓库遗址上建成。其名称在巴斯克语中意为“矶崎之门”。

妈妈 (路易丝·布尔乔亚)
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妈妈 (路易丝·布尔乔亚)

5 分

“妈妈”(Maman)是路易丝·布尔乔亚创作的一座巨大的青铜、钢和大理石蜘蛛雕塑,矗立在古根海姆博物馆的河滨露台上。它携带一个装有大理石卵的囊,是对艺术家母亲的致敬。

毕尔巴鄂古根海姆博物馆
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毕尔巴鄂古根海姆博物馆

5 分

毕尔巴鄂古根海姆博物馆是弗兰克·盖里(Frank Gehry)设计的钛金属覆盖当代艺术博物馆,于1997年开放。它的成功引发了全球闻名的“毕尔巴鄂效应”城市更新。

小狗 (杰夫·昆斯)
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小狗 (杰夫·昆斯)

5 分

“小狗”(Puppy)是杰夫·昆斯创作的一座约12米高的西高地梗犬灌木雕塑,覆盖着成千上万的开花植物。它守护着古根海姆博物馆的城市入口。

伊贝德罗拉塔
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伊贝德罗拉塔

5 分

伊贝德罗拉塔(Torre Iberdrola)是塞萨尔·佩里(César Pelli)设计的165米高玻璃摩天大楼,于2012年建成。它是巴斯克地区最高的建筑。

尤斯卡尔杜纳宫
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尤斯卡尔杜纳宫

5 分

尤斯卡尔杜纳宫(Palacio Euskalduna)是一座于1999年开放的会议中心和音乐厅,用耐候钢覆层装饰,看起来像一艘正在建造中的船。它矗立在前尤斯卡尔杜纳造船厂的遗址上。

路线内容抢先看

这是本条路线中某一站的真实讲解文字——每一站都有自己的故事。

圣安东教堂

欢迎来到毕尔巴鄂,欢迎来到这片水域。在迈出第一步之前,我想请你看看旁边的这条河——内维翁河(Nervión),或者叫它里亚河(Ría)。它今天看起来平静而普通,几乎有些温顺。请记住这个印象,因为在接下来的两个小时里,这段水域将带我们领略这座城市的完整故事:从中世纪的羊毛商,到让我们崛起又几乎摧毁我们的钢铁业,再到你可能在明信片上见过的钛金属奇迹。同样的一条河,贯穿了每一个时代。它是这里一切的脊梁。我们就在这里出发,这是毕尔巴鄂诞生的地方。 转过身看看这座教堂——圣安东教堂(Iglesia de San Antón)。它不像下游那些闪闪发光的建筑那样引人注目,但请别误会,这里就是一切的源头。那优雅的文艺复兴式门廊、18世纪70年代增建的巴洛克式钟楼、内部尖尖的哥特式拱门和肋架拱顶,这一切都建立在某种更古老且更具军事色彩的东西之上。在你脚下,曾是阿尔卡萨(alcázar),即守护城镇的古老要塞。1300年,当迭戈·洛佩斯·德·哈罗(Diego López de Haro)授予毕尔巴鄂建城特许状时,正是这个河岸边的防御点让城镇有了存在的理由。要塞最终让位于一座小教堂,到1468年,它已发展成你现在看到的圣安东教堂。因此,这座建筑以某种形式在此守卫河流已超过七个世纪。 那么,为什么选在这里?为什么城镇会在这处河湾兴起?看看教堂旁边的桥——圣安东桥(Puente de San Antón)。这就是答案。这是河口最初的渡口,也是能够合理横跨河水的最低点。谁控制了唯一的桥梁,谁就控制了贸易。这就是中世纪毕尔巴鄂的全部秘诀。如果你想在海岸和卡斯蒂利亚内陆之间运输羊毛、铁矿或货物,你就必须经过这里,走过这座桥,并且——至关重要的是——支付通行费。这个小镇让自己变得无法绕过。它就像收费站一样矗立在贸易路线上,仿佛在说:每个人都必须经过毕尔巴鄂。正是这一精明的地理运作,才有了我们今天所见的毕尔巴鄂。 这座城市非常清楚它对这个地点的依赖。这里有一个细节我很喜欢:看看毕尔巴鄂的市徽——你在城市的旗帜、井盖和官方建筑上随处可见。上面正中央标志着两样东西:这座教堂和这座桥。不是国王,不是骑马的圣人,也不是狮子。是一座教堂和一座跨河桥梁。有多少城市会将民用工程放在市徽上?毕尔巴鄂做到了,因为毕尔巴鄂明白,它的身份就是贸易,而贸易就意味着跨越。你现在看到的桥不是中世纪的原物,早期的桥梁多次被洪水冲毁,这也预示了我们稍后在下游会谈到的那个黑暗之夜。但这座渡口在同一个神圣的地方被不断重建,因为没有它,这座城市根本无法存在。 还要注意我们所处的城市肌理。教堂后面是卡斯科别霍(Casco Viejo),即老城区,著名的“七条街”(Siete Calles)——围绕着教堂和这个码头聚集的最初七条街道。就在我们旁边是里韦拉市场(Ribera Market),它是欧洲最大的室内市场之一,位置正是当年船只卸货上岸的地方。这里的一切都是从这一点向外延伸,就像树的年轮一样。站住片刻,想象一下那幅画面:系泊船只的嘎吱声、商贩的叫喊声、运货车向桥梁奔波的轰鸣,以及潮水的气息。这是这座小型却精明的河港城镇曾经跳动的商业心脏。 记住这个画面——河流作为贸易命脉——因为这是故事的第一幕。同样的水后来会因为成千上万家工厂的污垢而变得漆黑,然后在一场导致全城四分之一人口失业的钢铁危机中陷入困境,最后竟然能够被清理干净,成为折射钛金属建筑的一面镜子。这条在圣安东造就了这座城镇的河流,终有一天会在我们旅程的终点,将一座废弃的造船厂变成音乐厅。这就是回报,而我们才刚刚开始。 现在,请将教堂和桥梁作为一切的种子铭记在心。让我们顺着水流前往下一站,看这座城镇如何开始变得富有。

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