الرايخستاغ - كيف صوتت الديمقراطية لإنهاء وجودها في غضون أسابيع موقف السيارات غير المميز فوق مخبأ الفوهرر - النصب التذكاري المعاكس لألمانيا طبوغرافيا الإرهاب - أقبية الغيستابو تحت امتداد باقٍ من جدار برلين محطة أنهالتر - المحطة الكبرى التي أخفت مواعيد ترحيلاتها داخل جداول القطارات بوتسدامر بلاتس - من شريط الموت إلى مدينة الزجاج، مشهد الختام للنهضة
في 27 فبراير 1933 احترق مبنى الرايخستاغ، مما منح هتلر مرسوم الطوارئ الذي علق الحقوق المدنية بين عشية وضحاها؛ وبعد أسابيع، في 23 مارس، مرر البرلمان قانون التمكين وصوت على إنهاء وجوده. تتبع هذه المحطة الآلية القانونية التي تم من خلالها تفكيك الديمقراطية الألمانية في أقل من شهرين.
تم كشف النقاب عنه في نوفمبر 1945، ويُقال إنه بُني من حجارة مبنى مستشارية الرايخ التابع لهتلر الذي تم هدمه، وتحيط به دبابتان من طراز T-34. وقف هذا النصب والمقبرة التي تضم حوالي 2000 جندي سوفيتي داخل القطاع البريطاني، وكان يحرس يومياً من قبل حراس سوفيت يتم نقلهم بالحافلات عبر نقطة تفتيش تشارلي طوال فترة الحرب الباردة.
يحتل النصب التذكاري الوطني الألماني للمحرقة حدائق وزارة الرايخ السابقة ولاحقاً شريط الموت لجدار برلين، على بعد مربع سكني واحد من بوابة براندنبورغ. لا يزال المخبأ المحكم وغير المميز لفيلا غوبلز يقع تحت حافة حقل الأعمدة.
موقف سيارات غير مميز يقع تحته البقايا المدفونة لمخبأ الفوهرر، حيث مات هتلر في 30 أبريل 1945؛ لوحة معلومات واحدة، أضيفت فقط في عام 2006، هي النصب التذكاري المعاكس المتعمد لألمانيا.
لأكثر من قرن كان شارع فيلهلمشتراسه مقراً للحكومة الألمانية - مستشارية الرايخ القديمة والجديدة، ووزارة الخارجية، ووزارة الدعاية كانت جميعها تقف هنا - حتى محت أضرار الحرب وهدم السوفييت وإعادة التطوير المتعمدة في جمهورية ألمانيا الديمقراطية كل مبنى. اليوم تغطي كتل شقق "بلاتنباو" من الثمانينيات مواقع الوزارات، ولا تميزها سوى معرض في الهواء الطلق للوحات المعلومات.
مبنى وزارة الطيران التابع لهيرمان غورينغ الذي صممه إرنست ساجبيل عام 1936 - وكان حينها أكبر مبنى مكاتب في أوروبا بـ 2800 غرفة - نجا من الحرب سليماً تقريباً واستمر في استضافة تأسيس جمهورية ألمانيا الديمقراطية، وبدء انتفاضة 1953، ووكالة تروهاند، ووزارة المالية الفيدرالية اليوم.
أقبية الغيستابو ومقر القوات الخاصة (SS) المحفورة في شارع برينز-ألبرشت-شتراسه السابق، والتي تم استردادها بحفر مواطني الثمانينيات وتوثيقها منذ عام 2010 في مركز معارض مجاني يركز على الوثائق. يمتد أحد أطول الامتدادات الباقية لجدار برلين مباشرة فوق الخندق.
لا يزال جزء فقط من الرواق باقياً من محطة "أنهالتر"، التي كانت ذات يوم أكبر محطة قطار في أوروبا القارية. بين عامي 1942 و1945، تم ترحيل ما يقرب من 9,600 يهودي من برلين، معظمهم من كبار السن، من أرصفتها إلى تيريزينشتات في عربات عادية مقطورة بقطارات مجدولة.
كانت الساحة الأكثر ازدحاماً في أوروبا في العشرينيات، ودُمرت في الحرب وشطرها شريط الموت لجدار برلين، وأُعيد بناء بوتسدامر بلاتس من الصفر في التسعينيات كأكبر موقع بناء في أوروبا. يحدد خط مزدوج من الحصى مسار الجدار، ولا يزال قاعة "كايزر سال" التي تعود لعهد فايمار باقية داخل غلاف زجاجي داخل مركز سوني.
هذه هي القصة الحقيقية لإحدى محطات هذا المسار — ولكل محطة قصتها.
سِر لمسافة ميل واحد عبر قلب منطقة ميتي (Mitte) واقرأ قصة برلين بأكملها — ملوك بروسيا، وجمهورية هشة، والدكتاتورية…
تمشَّ على طول أطول جزء متبقٍ من جدار برلين — 1.3 كيلومتر رسمها 118 فنانًا في ربيع عام 1990 — من سيارة الترابانت التي…
اتبع مسار جدار برلين كما عاشه الناس الذين شهدوا حقبته؛ من "قصر الدموع" حيث ودعت العائلات أحباءها، مروراً بمحطات…
نستخدم ملفات تعريف الارتباط لتحليل حركة المرور على الموقع وتحسين تجربتك. يمكنك قبول أو رفض ملفات تعريف الارتباط التحليلية. معرفة المزيد