La veritable aritmètica del pas de vianants, contra el número que repeteix cada guia de viatges On corre realment la conducció, i els tràmits de 2009 que van fer que legalment deixés de ser un riu Nonbei Yokocho, quaranta bars en un terreny que ningú volia prou per reurbanitzar Cat Street: no un carrer al costat del riu, sinó el riu mateix, pavimentat Un vestíbul gratuït a l'onzena planta des d'on es veu tota la conca a la vegada; no el terrat de pagament on tothom fa cua Konno Hachimangu, fundat el 1092 al lloc segur de les terres altes, i la família que dona nom al districte El riu descobert a Shibuya Stream, exposat a la llum el 2018 i descrit amb honestedat: un canal de formigó tancat, no un corrent
L'Akita de bronze davant la sortida Hachiko de l'estació de Shibuya, fosa el 1948 per substituir l'original de 1934 a la qual va assistir en Hachiko en persona i que va ser fosa durant la guerra. Es troba al punt més baix de la plaça, on cada carrer que surt de l'encreuament puja cap amunt.
L'encreuament de vianants més filmat del món s'assenta sobre el fons d'una autèntica vall fluvial. El riu Shibuya passa per sota del complex de l'estació a la vora de l'encreuament en una conducció de formigó d'uns 250 metres de llarg, coberta en els anys anteriors als Jocs Olímpics de 1964 perquè els residus de la postguerra l'havien convertit en un clavegueram a cel obert.
Dogenzaka és l'ascensió pel mur occidental de la vall de Shibuya, amb uns vint metres de diferència d'alçada entre l'estació i l'encreuament del capdamunt. El seu nom prové de dues llegendes competidores i encara no resoltes sobre una figura anomenada Dogen: un lladre de camins de l'època de Kamakura, o un monjo amb un eremitori al turó.
Un carreró de dos metres d'amplada amb uns quaranta bars minúsculs, la majoria amb capacitat només per a quatre a vuit persones, encastat entre el terraplè del ferrocarril i el curs cobert del riu Shibuya. Va ser creat el 1951 quan la ciutat va traslladar les parades del mercat negre de la postguerra de Shibuya a aquesta franja sobrant de la vora del riu, i ha estat en funcionament continu des de 1952.
El primer parc elevat de Tòquio es va inaugurar aquí el 1966, reconstruït sobre terra artificial per sobre d'un garatge després que el riu que hi havia al costat fos canalitzat, substituint un parc a nivell de terra de 1953. Després d'un polèmic acord de drets de nom amb Nike i el desnonament de residents sense llar el 2010, el lloc va tancar el 2017 i va tornar a obrir el juliol de 2020 amb el parc reubicat a la teulada d'un centre comercial i un hotel de divuit plantes.
La designació oficial de Cat Street és el Kyu-Shibuyagawa Yuhodoro, el passeig de l'antic riu Shibuya: un camí per a vianants traçat directament sobre el llit canalitzat del riu Shibuya (Onden), que és la raó per la qual serpenteja en lloc d'anar recte. Poc menys d'un quilòmetre de botigues de baixa alçada corre cap al nord des de Meiji-dori a prop de Shibuya Cast, creuant Omotesando a la garita de policia de Jingumae, cap a Harajuku.
El Sky Lobby de l'onzena planta de Shibuya Hikarie és un vestíbul d'ascensors públics amb parets de vidre, gratuït d'entrar sense entrada ni reserva, amb vista a l'oest sobre l'estació de Shibuya i l'encreuament. No és la coberta del terrat Shibuya Sky de pagament a Shibuya Scramble Square, amb la qual es confon constantment.
Fundat el 1092 com el santuari guardià de la família guerrera que tenia aquesta vall, Konno Hachimangu estava dins dels terrenys del castell de Shibuya sobre les terres altes a l'est del riu. El castell es va cremar el 1524 i sobreviu com una sola pedra al recinte; el vestíbul principal de 1612, el cirerer Konno-zakura i el corredor de torii Inari són el que veieu avui.
El tram del riu Shibuya descobert el 2018 al costat de la torre Shibuya Stream, transitable al llarg d'un passeig plantat d'uns 600 metres que va cap al sud cap a Daikanyama i Ebisu. És l'únic lloc del districte on el riu enterrat d'aquesta passejada és visible a la llum del dia, el seu cabal completat amb aigua regenerada d'un centre de regeneració d'aigua de Tòquio.
Aquesta és la història real d'una de les parades d'aquesta ruta: cada parada té la seva.
Asakusa és el lloc més antic de Tòquio i gairebé no en queda res de vell. La Porta del Tro que tothom fotografia data…
La ciutat baixa de Tòquio es va cremar i reconstruir fins a desaparèixer. Als turons de Minato, Edo va sobreviure en…
La riba est del riu Sumida conserva tres coses que la resta de Tòquio va acabar tapant amb asfalt: l'esport més antic de…
Fem servir galetes per analitzar el trànsit del lloc i millorar la teva experiència. Pots acceptar o rebutjar les galetes d'anàlisi. Més informació