शोगुन द्वारा निर्मित द्वीप: सुकुदा और सुकुशिमा
टोक्यो · Japan

शोगुन द्वारा निर्मित द्वीप: सुकुदा और सुकुशिमा

टोक्यो, Japan
75
अवधि (मिनट)
2.6
दूरी (किमी)
8
पड़ाव
आसान
कठिनाई

विवरण

आप लगभग हर जगह पढ़ेंगे कि होन्नो-जी घटना के बाद तोकुगावा इयेयासु के पलायन के दौरान तैंतीस मछुआरों ने उनकी जान बचाई थी और उन्हें इनाम में एक द्वीप दिया गया था। इसका लगभग हर अंश गलत है। कर्ज वास्तविक था, लेकिन मंदिर की अपनी परंपरा इसे 1586 का एक सामान्य दिन मानती है: इयेयासु सेत्त्सू में एक मकबरे पर सम्मान प्रकट करने जा रहे थे, कान्ज़ाकी नदी पर कोई पुल नहीं था, और एक गाँव के मुखिया ने अपने मछुआरों और उनकी नावों को बुलाया और पूरी टोली को नदी पार कराई। वह एहसान ही इस पैदल यात्रा की हर चीज़ की उत्पत्ति है। 1590 में मछुआरे उनके पीछे-पीछे एदो चले आए। खाड़ी में मछली पकड़ने के विशेष अधिकार बाद में, 1613 में मिले, और किसी शोगुन ने किसी को द्वीप नहीं दिया था: उन्हें ज्वारीय मैदानों (टाइडल्स फ्लैट्स) से एक द्वीप बनाने की अनुमति दी गई थी, और उन्होंने इसे बनाने में एक दशक से अधिक समय बिताया, और इसका नाम उस गाँव के नाम पर रखा जिसे वे पीछे छोड़ आए थे। यह पैदल यात्रा एक छोटे लाल पुल पर शुरू होती है जहाँ से पूरा दृश्य एक साथ दिखाई देता है — सामने लकड़ी के घर और बंधी हुई नावें, पीछे 1980 के दशक की ऊंची इमारतें — और इसमें 1646 में उनके द्वारा स्थापित मंदिर, 1837 से उसी स्थान पर सोया सॉस में मछली पकाती एक दुकान, और वह तट शामिल है जहाँ पेरी के आगमन ने एक मछली पकड़ने वाले द्वीप को एक शिपयार्ड में बदल दिया। फिर एक पुल पार करके सुकुशिमा पहुँचते हैं, जो उन्नीसवीं सदी का एक द्वीप है जहाँ इसी प्रवृत्ति ने बच्चों के एक स्नैक्स को अस्सी रेस्तरां वाली सड़क में बदल दिया। यह 1940 के एक बास्क्यूल पुल (ऊपर उठने वाला पुल) पर समाप्त होती है, जिसे एक विश्व प्रदर्शनी के प्रवेश द्वार के रूप में बनाया गया था, जिसे देश के युद्ध में जाने के कारण स्थगित कर दिया गया था।

मुख्य आकर्षण

हर पट्टिका पर मौजूद संक्षिप्त संस्करण के विपरीत, स्थापना की कहानी को सीधे तौर पर बताया गया है सुमियोशी मंदिर, जिसे 1646 में सेत्त्सू से आए मछुआरों द्वारा स्थापित किया गया था, और इसकी सिरेमिक नाम पट्टिका जिसे इस तरह से ग्लेज़ किया गया था कि नमक इसे नष्ट न कर सके मछुआरों के एक द्वीप का नाम 'खेती योग्य भूमि' के शब्द पर क्यों रखा गया है तेनयासू, 1837 से इस स्थान पर 'सुकुदानी' पका रही है — और कैसे एक द्वीप का नाम पूरे जापान में बेचे जाने वाले भोजन का नाम बन गया 1853 में खाड़ी में पेरी के बेड़े के साथ शोगुनेट द्वारा आदेशित शिपयार्ड, और 1876 की पुन: स्थापना जिसका स्मारक वास्तव में जश्न मनाता है मोंजा स्ट्रीट: बच्चों को बेचा जाने वाला एक सस्ता आटे का स्नैक, जो अब अस्सी से अधिक रेस्तरां बन चुका है काचिदोकी-बाशी, जिसके हिस्से आखिरी बार 1960 के दशक के अंत में एक जहाज के लिए उठे थे और 1970 में एक परीक्षण के बाद से नहीं हिले हैं

टूर के पड़ाव

सुकुदा कोबाशी
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सुकुदा कोबाशी

5 मिनट

सुकुदा कोबाशी सुकुदा के केंद्र में स्थित नाव बेसिन, 'सुकुदाबोरी' पर बना एक छोटा लाल रंग का पुल है; वर्तमान पुल 1984 का है, हालांकि 1640 के दशक में द्वीप के पूरा होने के बाद से लगभग इसी स्थान पर एक रास्ता बना हुआ है। बीच से आप सामने बंधी हुई नावें और नीची टाइल वाली छतें देख सकते हैं और ठीक पीछे ओकावाबाता रिवर सिटी 21 की ऊंची इमारतें दिखाई देती हैं।

सुमियोशी मंदिर, सुकुदा
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सुमियोशी मंदिर, सुकुदा

5 मिनट

सुमियोशी मंदिर की स्थापना 1646 में सेत्त्सू के सुकुदा गाँव के मछुआरों के मूल मंदिर की एक शाखा के रूप में हुई थी, जो 1590 में तोकुगावा इयेयासु के साथ एदो आए थे और फिर इस द्वीप को ज्वारीय मैदानों से बनाने में एक दशक से अधिक का समय बिताया था। इसकी सिरेमिक नाम पट्टिका, इसके पत्थर के लालटेन और इसके 986 जीवित दस्तावेज़ समुदाय का अपना प्रमाण हैं कि सुकुदा केवल पुनर्प्राप्त की गई मिट्टी नहीं, बल्कि एक स्थानांतरित गाँव था।

तेनयासू सुकुदानी दुकान
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तेनयासू सुकुदानी दुकान

5 मिनट

तेनयासू, 1837 से 1-3-14 सुकुदा में व्यापार कर रही है, जो द्वीप के तीन जीवित सुकुदानी निर्माताओं में सबसे पुरानी है। यहाँ अभी भी छोटी मछलियाँ, क्लैम और केल्प को सोया सॉस, मिरिन और चीनी में पकाया जाता है और लकड़ी की दुकान से वज़न के हिसाब से बेचा जाता है। सुकुदानी की शुरुआत यहाँ एक मछली पकड़ने वाले गाँव के बिना बिकने वाले अतिरिक्त माल को खराब होने से बचाने के तरीके के रूप में हुई थी, और अब इस शब्द का उपयोग पूरे जापान में स्थान के बजाय विधि के लिए किया जाता है।

इशीकावाजिमा शिपयार्ड स्मारक, सुकुदा पार्क
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इशीकावाजिमा शिपयार्ड स्मारक, सुकुदा पार्क

5 मिनट

इशीकावाजिमा पार्क में एक नदी के किनारे का स्मारक उस स्थान को चिह्नित करता है जहाँ, 1853 में, शोगुनेट ने मितो डोमेन को जापान का पहला पश्चिमी-शैली का शिपयार्ड बनाने का आदेश दिया था क्योंकि पेरी का बेड़ा खाड़ी में बैठा था। 1876 में एक निजी यार्ड के रूप में फिर से स्थापित, यह आज के IHI कॉर्पोरेशन में विकसित हुआ, और इसके 103 साल पुराने काम 1979 में आपके पीछे की ऊंची इमारतों के लिए रास्ता बनाने के लिए बंद हो गए।

सुकुदा रिवरसाइड टेरेस
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सुकुदा रिवरसाइड टेरेस

5 मिनट

सुकुदा में सुमिदा तटबंध वॉकवे पर एक छोटा दृश्य स्टॉप, जहाँ लकड़ी का गाँव, 1993 का केबल-स्टे वाला चुओ-ओहाशी पुल और ओकावाबाता रिवर सिटी 21 की ऊंची इमारतें एक ही दृश्यरेखा में हैं। छत खुद एक बाढ़ सुरक्षा के शीर्ष पर है, जिसे उन कंक्रीट समुद्री दीवारों को बदलने के लिए बनाया गया था जो कभी द्वीप को उसकी नदी से काट देती थीं।

सुकुशिमा निशिनाका-दोरी (मोंजा स्ट्रीट)
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सुकुशिमा निशिनाका-दोरी (मोंजा स्ट्रीट)

5 मिनट

सुकुशिमा निशिनाका-दोरी, फुटपाथ के छज्जों के नीचे लगभग अस्सी मोंजायाकी रेस्तरां की एक खरीदारी सड़क, एक ऐसे व्यंजन का घर है जो पेनी-कैंडी दुकानों के गर्म प्लेटों पर बच्चों के लिए पकाए जाने वाले आटे और पानी के स्नैक के रूप में शुरू हुआ था। सुकुशिमा खुद उन्नीसवीं सदी का एक द्वीप है, जिसे टोक्यो खाड़ी से पुनर्प्राप्त किया गया था और 1892 में पूरा हुआ था।

कावाशिमाया, निशिनाका-दोरी
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कावाशिमाया, निशिनाका-दोरी

5 मिनट

कावाशिमाया, सुकुशिमा 3-7-10 में एक किराने और साके की दुकान, अपने स्वयं के खाते से मीजी युग से निशिनाका-दोरी पर व्यापार करती है और अभी भी निवासियों और स्थानीय रसोई दोनों की आपूर्ति करती है। यह रेस्तरां के पीछे के बजाय उनके बीच खड़ा है: इस 'शोटेनगाई' की रोजमर्रा की दुकानें, जिसमें एक मीजी-युग की फुटवियर दुकान और एक मीजी-युग की किताबों की दुकान शामिल है, एक ही गलियारे के साथ स्थित हैं।

काचिदोकी-बाशी
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काचिदोकी-बाशी

5 मिनट

काचिदोकी-बाशी, 14 जून 1940 को पूरा हुआ, एक दो-पत्ती वाला बास्क्यूल पुल है जिसे एक टोक्यो विश्व प्रदर्शनी के औपचारिक दृष्टिकोण के रूप में बनाया गया था जिसे जापान के युद्ध में जाने के कारण रद्द कर दिया गया था। इसके चार हजार टन के पत्ते लगभग सत्तर सेकंड में सत्तर डिग्री तक बढ़ गए जब तक कि 29 नवंबर 1970 को अंतिम लिफ्ट नहीं हुई; इसे 2007 में एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक संपत्ति के रूप में नामित किया गया था।

टूर की एक झलक

यह इस रास्ते के किसी एक पड़ाव की असली कहानी है — हर पड़ाव की अपनी कहानी है।

सुकुदा कोबाशी

पुल पर ही रुकें। युरकुचो और ओएदो लाइनों पर स्थित सुकुशिमा स्टेशन से, गलियों से होकर यहाँ आने में कुछ मिनट लगते हैं, और यहाँ से पूरी पैदल यात्रा लगभग पचहत्तर मिनट की है: आठ स्टॉप, लगभग ढाई किलोमीटर, समतल ज़मीन, कोई प्रवेश शुल्क नहीं, और गलियाँ इतनी संकरी हैं कि कारें यहाँ बहुत कम आती हैं। अगले एक घंटे के लिए एक बात ध्यान रखें: आप जो कुछ भी देखने वाले हैं, वह किसी का घर है। गलियों में चुपचाप चलें और किसी के दरवाज़े की तस्वीर न लें। पुल के बीच में खड़े हों और नीचे पानी की ओर देखें। आप जिसे देख रहे हैं वह सुकुदाबोरी है, जो नावों का बेसिन है। यह वास्तव में सुकुदागावा शिकवा नामक एक चैनल का अंतिम सिरा है, जो जलमार्ग के बाकी हिस्सों को भर दिए जाने के बाद बचा रह गया था। दोनों पत्थर की दीवारों के साथ छोटी नावें बंधी हुई हैं, जो नीचे की ओर झुकी हुई हैं। उनके पीछे टाइल वाली छतें और दो मंजिला घर हैं, ऐसी ऊंचाई पर जैसा आज के मध्य टोक्यो में कोई नहीं बनाता; कपड़े बाहर लटके हुए हैं, दीवारों पर एयर कंडीशनर लगे हैं। और उन छतों के ठीक पीछे ओकावाबाता रिवर सिटी 21 की ऊंची इमारतें उठ रही हैं। पुरानी रसोई, नया क्षितिज, एक ही फ्रेम में। आपको उस दृश्य को समझाने के लिए मेरी आवश्यकता नहीं है; आप बस उसे देख सकते हैं। आपके पैरों के नीचे का पुल उतना पुराना नहीं है जितना वह दिखाता है। यह संस्करण 1984 में पूरा हुआ था, और लाल रंग की रेलिंग, खंभों पर प्याज के आकार के सजावटी 'गिबोशी' और किनारों पर पत्थर की मेहराबें सभी जानबूझकर पुरानी शैली में बनाई गई हैं। लेकिन 1640 के दशक में द्वीप के पूरा होने के बाद से लगभग इस लाइन पर एक रास्ता बना हुआ है। एदो का 1679 का सर्वेक्षण मानचित्र पहले ही दिखाता है कि खाई सुकुदा को पूर्वी और पश्चिमी आधे हिस्से में विभाजित करती है, जहाँ आप खड़े हैं वहीं लगभग एक पुल है। अब रेलिंग के ऊपर कीचड़ को देखें, और सुकुदा सुमियोशी-को द्वारा लगाया गया संकेत खोजें। वहाँ नीचे कुछ दबा हुआ है, और यह हर तीन साल में एक बार नदी के तल से बाहर आता है। यहाँ से दो मिनट की दूरी पर स्थित मंदिर आपको बताएगा कि वह क्या है और कीचड़ उसे रखने के लिए सही जगह क्यों है — यह एक समस्या का बहुत ही सुकुदा उत्तर है, और इसे उन लोगों के सामने खड़े होकर सुना जाना चाहिए जो अभी भी ऐसा करते हैं। पूरी पैदल यात्रा का सार यही है। इस ज़मीन के बारे में कुछ भी प्राकृतिक नहीं है। आपके नीचे का द्वीप ज्वारीय मैदानों से उन लोगों द्वारा बनाया गया था, जिन्हें खुद कहीं और से यहाँ स्थानांतरित किया गया था, और शहर के दूसरी तरफ सुमिदा के मुहाने पर एक निचला, अजीब टुकड़ा सौंपे जाने के बाद, उन्होंने जो उनके पास था उसे उस चीज़ में बदल दिया जिसकी एदो को ज़रूरत थी। अगले एक घंटे तक उस आदत को दोहराते हुए देखें। दूसरी तरफ होना उतना मायने रखता था जितना आप सोच सकते हैं। 1964 तक यहाँ कोई सड़क पुल नहीं था; आप नाव से सुकुदा पहुँचते थे, और हम जानेंगे कि यह कैसे समाप्त हुआ। कुछ स्टॉप के बाद, तटबंध पर, यह विरोधाभास और भी गहरा हो जाता है, और हम इस पुल से बहुत बड़े पुल पर यात्रा समाप्त करते हैं। और अगर दीवार के किनारे छोटी छड़ों वाले लोग हैं, तो उन्हें अपना काम करने दें — वे 'गोबी' मछली पकड़ रहे हैं, जो बताता है कि यहाँ का पानी अभी भी जीवित है।

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