Een klokkentoren die zelfs tijdens de brandbombardementen doortikte en zeven jaar lang dienst deed als Amerikaans militair warenhuis in de naoorlogse periode Chuo-dori, waar niets van het Meiji-baksteenstadje meer over is behalve de breedte van de straat — en het record van de grondprijzen dat daarop volgde Kabuki-za, vijf keer herbouwd, nu gefinancierd door de huurinkomsten van de 29 verdiepingen tellende toren die boven de zaal is gebouwd Tsukiji Hongwanji, een boeddhistische tempel opgetrokken uit Indiase steen door een architect die op zoek ging naar de oorsprong van het boeddhisme De buitenmarkt die nooit is verhuisd — de groothandelsveiling vertrok in oktober 2018 naar Toyosu, maar deze markt bleef waar hij was
Een gebogen granieten gebouw op het kruispunt Ginza 4-chome heeft een klokkentoren die hier sinds 1894 de tijd aangeeft. Hij overleefde het brandbombardement van 1945 en deed tijdens de bezetting dienst als de Tokyo PX van het Amerikaanse leger, voordat hij in 1952 heropende als Wako.
De Meiji-regering huurde de Britse ingenieur Thomas Waters in om deze straat na een brand in 1872 opnieuw op te bouwen in vuurvaste baksteen, expliciet om indruk te maken op buitenlandse diplomaten; bijna niets van die baksteen is bewaard gebleven, maar de breedte van de straat en de trottoirs wel, en dezelfde grond vestigde later een record als de duurste grond van Japan.
Mikimoto Ginza 2, in 2005 voltooid door Toyo Ito, is een vlaggenschip van negen verdiepingen waarvan de wanden van staal- en betonsandwich de volledige structurele belasting dragen, waardoor de roze, parelmoerglanzende gevel kan worden doorboord met onregelmatige ramen en het interieur vrij blijft van kolommen. Het werd gebouwd voor Mikimoto, het bedrijf opgericht door Kokichi Mikimoto, die in 1893 's werelds eerste gekweekte parel produceerde.
De Louis Vuitton-vlaggenschipwinkel aan Ginza Namiki werd in 2021 herbouwd door Jun Aoki, met een interieur van Peter Marino. Het gebouw is gehuld in een golvende glazen gevel met dichroïsche film, die van kleur verandert afhankelijk van de kijkhoek.
Een schrijn die nauwelijks groter is dan een tuinhuisje, ingeklemd in de Sangen-steeg bij Azuma-dori, een blok van Chuo-dori. Het werd heropgericht na een reeks naoorlogse branden die door de lokale bevolking werden toegeschreven aan het feit dat een ouder Inari-schrijn was volgebouwd. Het wordt nog steeds onderhouden met offervlaggen met resist-dye en schaaltjes met zout en rijst.
Kabuki-za, het kabuki-theater van Ginza, staat sinds 1889 op deze plek en is sindsdien vier keer herbouwd — na een elektrische brand in 1921, de Grote Kanto-aardbeving van 1923 en een luchtaanval in 1945 — voordat de huidige incarnatie uit 2013, ontworpen door Kengo Kuma, werd gebouwd onder een 29 verdiepingen tellende kantoortoren waarvan de huur het theater solvabel houdt.
Tsukiji Hongwanji is een boeddhistische tempel uit 1934, ontworpen door architect Ito Chuta in steen en gewapend beton nadat de aardbeving van 1923 de houten voorganger verwoestte. De door India beïnvloede koepel en bogen weerspiegelen zijn geloof dat een tempel naar de Indiase oorsprong van het boeddhisme moet kijken in plaats van de verspreiding via China. Opgericht in 1617 en herbouwd na de Meireki-brand in 1657 op ingepolderde grond van Edo Bay, gaf de tempel de omliggende wijk zijn naam, Tsukiji, wat 'ingepolderde grond' betekent.
Namiyoke Inari-schrijn is Tsukiji's eigen 'golfbeschermings-schrijn', opgericht in 1659 nadat een vastgelopen landaanwinning naar verluidt werd gekalmeerd door de bouw ervan. De binnenplaats herbergt gedenkstenen geschonken door de vis- en landbouwsectoren, voor sushi, garnalen, kelp, schelpen en zelfs eieren, en de twee gigantische leeuwenkoppen worden elke juni door de buurt geparadeerd tijdens het Tsukiji Shishi Matsuri.
Ongeveer 400 winkels en kramen die sinds de verhuizing van de vishandel na de aardbeving van 1923 vis, messen en straatvoedsel verkopen; de groothandelsveiling voor tonijn verhuisde in oktober 2018 naar Toyosu, maar deze retailmarkt bleef precies waar hij was.
Het oude Shimbashi-station is een reconstructie uit 2003 van het eerste treinstation van Japan, gebouwd volgens het oorspronkelijke ontwerp op de exacte locatie waar de Shimbashi-Yokohama-lijn in 1872 opende, nadat een opgraving in 1991 het oorspronkelijke perron en de stationsfunderingen blootlegde.
Dit is het echte verhaal van een van de stops op deze wandeling — elke stop heeft er een.
Asakusa is de oudste plek van Tokio en bijna niets ervan is oud. De Donderpoort die iedereen fotografeert, dateert uit…
Sta op het drukste kruispunt ter wereld en kijk eens naar de grond in plaats van naar de schermen. Elke straat die vanaf…
Het centrum van Tokio is in 150 jaar vier keer van eigenaar gewisseld, maar is nooit een meter verplaatst. Deze…
We gebruiken cookies om het websiteverkeer te analyseren en uw ervaring te verbeteren. U kunt analytische cookies accepteren of weigeren. Meer informatie