एक क्लॉक टॉवर जिसने बमबारी के दौरान भी समय बताया और युद्ध के बाद सात वर्षों तक अमेरिकी सैन्य डिपार्टमेंट स्टोर के रूप में काम किया चूओ-दोरी, जहाँ मेइजी ब्रिकटाउन का कुछ भी नहीं बचा है सिवाय सड़क की चौड़ाई के — और ज़मीन की उस रिकॉर्ड कीमत के जो इसके बाद आई काबुकी-ज़ा, जिसे पांच बार फिर से बनाया गया, अब इसके ऑडिटोरियम के ऊपर बने 29-मंज़िला टावर के किराए से चलता है सुकिजी होंगवानजी, एक बौद्ध मंदिर जिसे भारतीय वास्तुकला में एक ऐसे वास्तुकार ने बनाया था जो यह खोजने निकला था कि बौद्ध धर्म की शुरुआत कहाँ हुई थी बाहरी बाज़ार जो कभी नहीं हटा — थोक नीलामी अक्टूबर 2018 में तोयोसु चली गई, लेकिन यह नहीं
गिंज़ा 4-चोम क्रॉसिंग पर स्थित एक घुमावदार ग्रेनाइट इमारत में एक क्लॉक टॉवर है जो 1894 से यहाँ समय बता रहा है, 1945 की बमबारी में बच गया, और कब्ज़े के दौरान अमेरिकी सेना का टोक्यो पीएक्स के रूप में काम किया, जिसके बाद 1952 में इसे वाको के रूप में फिर से खोला गया।
मेइजी सरकार ने 1872 की आग के बाद इस सड़क को अग्निरोधक ईंटों से फिर से बनाने के लिए ब्रिटिश इंजीनियर थॉमस वाटर्स को काम पर रखा, ताकि विदेशी राजनयिकों को प्रभावित किया जा सके; उस ईंट का लगभग कुछ भी नहीं बचा है, लेकिन सड़क की चौड़ाई और फुटपाथ बचे हैं, और बाद में इसी ज़मीन ने जापान में सबसे महंगी ज़मीन का रिकॉर्ड बनाया।
मिकिमोटो गिंज़ा 2, जिसे तोयो इतो ने 2005 में पूरा किया था, एक नौ-मंज़िला फ्लैगशिप है जिसकी स्टील-और-कंक्रीट सैंडविच दीवारें पूरा संरचनात्मक भार उठाती हैं, जिससे गुलाबी, मोती जैसी चमक वाली दीवार में अनियमित खिड़कियाँ बनाई जा सकीं और अंदरूनी हिस्से को खंभों से मुक्त रखा गया। इसे मिकिमोटो के लिए बनाया गया था, जो कोकिची मिकिमोटो द्वारा स्थापित कंपनी है, जिन्होंने 1893 में दुनिया का पहला संवर्धित मोती (cultured pearl) तैयार किया था।
लुई विटों के गिंज़ा नामिकी फ्लैगशिप को 2021 में जुन आओकी द्वारा फिर से बनाया गया था, जिसमें पीटर मारिनो द्वारा अंदरूनी सज्जा की गई थी, जो इमारत को एक लहरदार, डाइक्रोइक-फिल्म ग्लास फसाड (अग्रभाग) में लपेटती है जो देखने के कोण के आधार पर रंग बदलता है।
एक मंदिर जो बगीचे के शेड से मुश्किल से बड़ा है, चूओ-दोरी से एक ब्लॉक दूर अज़ुमा-दोरी के बाहर सांगन गली में बसा है, जो युद्ध के बाद की आग की एक श्रृंखला के बाद फिर से स्थापित किया गया, जिसे स्थानीय लोगों ने एक पुराने इनारी मंदिर के ऊपर बनाए जाने का कारण बताया। इसे आज भी प्रतिरोधी-रंगे (resist-dyed) प्रसाद झंडों और नमक और चावल के कटोरे के साथ देखा जाता है।
काबुकी-ज़ा, गिंज़ा का काबुकी थिएटर, 1889 से इस साइट पर खड़ा है और तब से चार बार फिर से बनाया गया है — 1921 की विद्युत आग, 1923 के ग्रेट कांतो भूकंप, और 1945 की हवाई बमबारी के बाद — इससे पहले कि इसके 2013 के वर्तमान अवतार को, जिसे केंगो कुमा द्वारा डिज़ाइन किया गया था, एक 29-मंज़िला ऑफिस टावर के नीचे बनाया गया था, जिसका किराया थिएटर को सॉल्वेंट रखता है।
सुकिजी होंगवानजी 1934 का एक बौद्ध मंदिर है जिसे वास्तुकार इतो चूता ने 1923 के ग्रेट कांतो भूकंप द्वारा लकड़ी के पूर्ववर्ती को नष्ट करने के बाद पत्थर और प्रबलित कंक्रीट में डिज़ाइन किया था, इसके भारतीय-प्रभावित गुंबद और मेहराब उनके इस विश्वास को व्यक्त करते हैं कि एक मंदिर को चीन के माध्यम से प्रसारण के बजाय भारत में बौद्ध धर्म की उत्पत्ति को देखना चाहिए। 1617 में स्थापित और 1657 की मीरेकी आग के बाद एडो बे से पुनर्निवेशित ज़मीन पर फिर से बनाया गया, मंदिर ने आसपास के ज़िले को उसका नाम दिया, सुकिजी, जिसका अर्थ है "पुनर्निवेशित ज़मीन।"
नामियोके इनारी मंदिर सुकिजी का अपना "लहर-संरक्षण" मंदिर है, जो 1659 में एक रुके हुए भूमि पुनर्निवेश को इसके निर्माण से शांत करने के बाद स्थापित किया गया था। इसके आंगन में मछली और उपज के व्यापार द्वारा दान किए गए स्मारक पत्थर हैं, सुशी, झींगा, केल्प, क्लैम और यहां तक कि अंडे के लिए, और इसके दो विशाल शेर के सिर हर जून में सुकिजी शिशि मात्सुरी में पड़ोस के माध्यम से परेड किए जाते हैं।
लगभग 400 दुकानें और स्टाल जो 1923 के भूकंप के बाद मछली व्यापार के यहाँ आने के बाद से मछली, चाकू और स्ट्रीट फूड बेचते हैं; थोक टूना नीलामी अक्टूबर 2018 में तोयोसु चली गई, लेकिन यह खुदरा बाज़ार बिल्कुल वहीं रहा जहाँ था।
ओल्ड शिम्बाशी स्टेशन जापान के पहले रेलवे टर्मिनल का 2003 का पुनर्निर्माण है, जिसे 1872 में शिम्बाशी-योकोहामा लाइन के खुलने पर मूल बाहरी डिज़ाइन पर बनाया गया था, 1991 की खुदाई के बाद मूल मंच और स्टेशन की नींव का पता चला था।
यह इस रास्ते के किसी एक पड़ाव की असली कहानी है — हर पड़ाव की अपनी कहानी है।
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