Гинза и Цукидзи: кирпичный город, «мыльный пузырь» и рыбный рынок
Токио · Japan

Гинза и Цукидзи: кирпичный город, «мыльный пузырь» и рыбный рынок

Токио, Japan
110
Продолжительность (мин)
4.4
Расстояние (км)
10
Остановки
Легко
Сложность

Описание

Гинза — это улица, которую правительство периода Мэйдзи в 1872 году полностью перестроило из кирпича исключительно ради того, чтобы иностранные дипломаты увидели современную страну. Спустя столетие та же самая земля стала местом с самой высокой ценой на недвижимость, когда-либо зафиксированной в Японии. В десяти минутах ходьбы к востоку находится рынок, который кормит этот город дарами того же залива с тех пор, как в Гинзе еще не было мостовых. Этот маршрут переходит от одной экономики к другой — мимо двух флагманских фасадов, святилища размером с платяной шкаф и театра кабуки, который окупается за счет офисной башни на своей крыше, — и заканчивается у конечной станции первой в Японии железной дороги, благодаря которой все это стало возможным.

Основные моменты

Часовая башня, которая звонила во время бомбардировок и семь послевоенных лет прослужила американским военным универмагом Тюо-дори, где от кирпичного города Мэйдзи не осталось ничего, кроме ширины улицы — и последовавшего за этим рекорда цен на землю Кабуки-дза, перестроенный пять раз, теперь субсидируемый за счет арендной платы 29-этажной башни, возведенной над зрительным залом Цукидзи Хонган-дзи, буддийский храм из индийского камня, построенный архитектором, отправившимся на поиски истоков буддизма Внешний рынок, который никуда не переехал — оптовый аукцион в октябре 2018 года перебрался в Тоёсу, а рынок остался

Остановки тура

Перекресток Гинза 4-тёмэ и часовая башня Вако
1

Перекресток Гинза 4-тёмэ и часовая башня Вако

5 мин

Изогнутое гранитное здание на перекрестке Гинза 4-тёмэ украшено часовой башней, которая отсчитывает время с 1894 года, пережила бомбардировки 1945 года и служила токийским магазином PX для американских военных во время оккупации, прежде чем в 1952 году вновь открыться как Вако.

Тюо-дори — улица «Кирпичного города»
2

Тюо-дори — улица «Кирпичного города»

5 мин

Правительство Мэйдзи наняло британского инженера Томаса Уотерса, чтобы перестроить эту улицу из огнеупорного кирпича после пожара 1872 года, явно стремясь впечатлить иностранных дипломатов; почти ничего из того кирпича не сохранилось, но ширина улицы и мостовые остались, и именно эта земля позже установила рекорд как самая дорогая в Японии.

Микимото Гинза 2
3

Микимото Гинза 2

5 мин

Здание Микимото Гинза 2, завершенное Тоё Ито в 2005 году, представляет собой девятиэтажный флагман, стены которого из сэндвич-панелей стали и бетона несут всю несущую нагрузку. Это позволяет прорезать розовый перламутровый фасад нерегулярными окнами и освободить интерьер от колонн. Здание построено для компании Mikimoto, основанной Кокити Микимото, который в 1893 году произвел первый в мире культивированный жемчуг.

Louis Vuitton в Гинзе, Намики
4

Louis Vuitton в Гинзе, Намики

5 мин

Флагман Louis Vuitton в Гинзе, Намики, был перестроен в 2021 году Дзюном Аоки, интерьеры созданы Питером Марино. Здание окутано фасадом из рябящего дихроичного стекла, которое меняет цвет в зависимости от угла обзора.

Святилище Адзума Инари

5 мин

Святилище размером едва ли не с сарай, втиснутое в Сангэн-аллею рядом с Адзума-дори в квартале от Тюо-дори, было воссоздано после серии послевоенных пожаров, которые местные жители приписали тому, что старое святилище Инари было застроено. Его до сих пор содержат в порядке, украшая именными флагами и подношениями соли и риса.

Кабуки-дза
6

Кабуки-дза

5 мин

Кабуки-дза, театр кабуки в Гинзе, стоит на этом месте с 1889 года и с тех пор перестраивался четыре раза — после пожара из-за неисправности проводки в 1921 году, Великого землетрясения Канто 1923 года и авианалета 1945 года. Нынешнее здание 2013 года, спроектированное Кэнго Кумой, построено под 29-этажной офисной башней, арендная плата которой позволяет театру оставаться платежеспособным.

Цукидзи Хонган-дзи
7

Цукидзи Хонган-дзи

5 мин

Цукидзи Хонган-дзи — буддийский храм 1934 года, спроектированный архитектором Ито Тютой из камня и железобетона после того, как Великое землетрясение Канто 1923 года разрушило его деревянного предшественника. Его купол и арки, выполненные под влиянием индийской архитектуры, выражают веру архитектора в то, что храм должен обращаться к истокам буддизма в Индии, а не к его передаче через Китай. Основанный в 1617 году и отстроенный после пожара Мэйрэки 1657 года на земле, отвоеванной у залива Эдо, храм дал название окружающему району — «Цукидзи» означает «насыпная земля».

Святилище Намиёкэ Инари
8

Святилище Намиёкэ Инари

5 мин

Святилище Намиёкэ Инари — это собственное святилище Цукидзи, «защищающее от волн», основанное в 1659 году после того, как, по преданию, его постройка успокоила бурные волны, мешавшие отвоеванию земли у моря. Во дворе хранятся поминальные камни, пожертвованные профессиональными объединениями — суши, креветок, водорослей, моллюсков и даже яиц. Две гигантские головы льва проносят по району каждый июнь во время фестиваля Цукидзи Сиси Мацури.

Внешний рынок Цукидзи
9

Внешний рынок Цукидзи

5 мин

Примерно 400 магазинов и киосков, которые продают рыбу, ножи и уличную еду с тех пор, как рыбная торговля переехала сюда после землетрясения 1923 года; оптовый аукцион тунца переместился в Тоёсу в октябре 2018 года, но этот розничный рынок остался ровно там, где и был.

Старая станция Симбаси (Кю-Симбаси Тэйсядзё)
10

Старая станция Симбаси (Кю-Симбаси Тэйсядзё)

5 мин

Старая станция Симбаси — реконструкция 2003 года первой в Японии железнодорожной конечной станции, построенная по оригинальному внешнему проекту на том самом месте, где в 1872 году открылась линия Симбаси-Йокогама, после того как в 1991 году раскопки обнаружили оригинальную платформу и фундамент станции.

Фрагмент тура

Это настоящий рассказ об одной из точек этого маршрута — у каждой точки есть свой.

Перекресток Гинза 4-тёмэ и часовая башня Вако

Вы начинаете там, где крутятся деньги. Гинза 4-тёмэ — это перекресток, где два угла с универмагами противостоят друг другу через дорогу, которая уже больше века остается очень дорогой. Вы собираетесь пройти её из конца в конец в темпе человека, который ничего не покупает. Это самый честный способ увидеть район, построенный на предположении, что кто-то всё-таки что-то купит. Уделите себе около ста десяти минут на четыре с половиной километра, двигаясь на юг и восток, прослеживая, как полоска отвоеванной у моря береговой линии превратилась в два совершенно разных бизнеса, которые живут за счет одного и того же залива. Одна сторона продает дефицит: квадратные метры, которые стоят как ювелирные украшения, бренды, тратящие на витрину больше, чем большинство компаний — на сам товар. Другая сторона встает до рассвета, чтобы торговать рыбой за наличные, в масштабах, при которых вас едва замечают. Они выглядят как противоположности. Скорее, это соседи, которые перестали разговаривать. Вы закончите маршрут у небольшого железнодорожного реликта в Сиодоме, но настоящая цель — разрыв между этими двумя способами оценки одной и той же воды. Начинайте путь и считайте. Встаньте на перекрестке и посмотрите вверх. Изогнутый угол, возвышающийся над потоком машин, принадлежит Вако, и эти часы уже больше века показывают время в Гинзе, в том или ином виде. Первая версия появилась в 1894 году. Продавец часов и ювелирных изделий Кинтаро Хаттори открыл свой магазин именно на этом углу, и вместо того чтобы просто продавать часы, он решил, что району нужны такие, которые было бы видно с улицы. Он установил башню на крыше в качестве своеобразного подарка городу, и на двадцать семь лет, до конца эпохи Мэйдзи и в годы Тайсё, эта башня задавала тон всей Гинзе. В 1921 году Хаттори снес её, чтобы построить что-то более грандиозное. Всё пошло не гладко. Через два года после начала реконструкции Великое землетрясение Канто сровняло с землей большую часть окрестностей, и проект был заморожен почти на десятилетие. Здание, которое вы видите сейчас, с его округлым фасадом и светлым камнем, было завершено только в 1932 году по проекту архитектора Дзина Ватанабэ. По его собственным словам, эта работа чуть не погубила его — он держал альбом для набросков у подушки, чтобы нарисовать башню, как только проснется, не в силах перестать совершенствовать модель, которую он уже переделывал дюжину раз. Чего бы это ему ни стоило, куранты, играющие там каждый час ту же мелодию Вестминстера, что и на Биг-Бене, отмеряют время на этом углу с тех пор. За исключением семи лет, когда это вовсе не было часовой башней. Это здание стало одним из немногих сооружений, уцелевших на этом участке после авианалетов 1945 года, которые сожгли почти весь центр Токио дотла, — факт, который сам по себе делает это место необычным. Но когда прибыли оккупационные власти, они не оставили его как памятник. Они реквизировали здание и превратили его в Токийский PX, главный универмаг для американских военнослужащих и их семей, заполненный товарами, которые большинство японских гражданских лиц не могли купить нигде больше в городе. Семь лет часы Хаттори звонили над магазином, продающим Coca-Cola и сигареты солдатам, а не часы для Гинзы. Здание вернули только в апреле 1952 года, и потребовалось время до декабря, чтобы оно вновь открылось как полноценный универмаг, работающий под названием, которое носит и по сей день: Вако. На этом названии стоит задержаться, потому что это последний кусочек головоломки, объясняющий многое о том, что такое Гинза. В 1947 году, в ходе послевоенной реорганизации, компания Хаттори отделила розничное подразделение от производственного. Магазин под этими часами стал называться Вако. Мастерские, выпускавшие механизмы под маркой Seikosha с 1890-х годов, продолжали расти под брендом, запущенным в 1920-х: Seiko. Теперь это разные компании, но с общим происхождением — каждые часы Seiko, проданные в любой точке мира, ведут свою историю от этого угла, от ювелира, который считал, что его район заслуживает часов, по которым можно сверять жизнь. Это, по сути, весь тур в миниатюре: этот залив всегда был способом превратить внимание в деньги, тем или иным образом. Здесь это часовая башня и часовой бренд. Через десять остановок, на другом конце этого пути, вы найдете людей, которые зарабатывают на чем-то гораздо менее абстрактном, чем швейцарский механизм, — на рыбе.

Токио: другие экскурсии

Города поблизости

Назад к турам в Токио

Согласие на использование cookies

Мы используем файлы cookie для анализа трафика сайта и улучшения вашего опыта. Вы можете принять или отклонить аналитические файлы cookie. Узнать больше