退台、尖顶与太阳纹
纽约 · United States

退台、尖顶与太阳纹

纽约, United States
110
时长(分钟)
2.9
距离(公里)
10
站点
简单
难度

描述

中城的摩天大楼在向上攀升时都会逐渐收窄,如同婚礼蛋糕般层层向后退台。这看起来像是某种装饰风格,其实不然,这是法律的要求。1916年,在某座建筑给邻里投下了七英亩大的阴影后,纽约市出台了关于采光的法规,建筑师们在随后的四十年里努力将法规所限定的建筑轮廓设计得美轮美奂。这条徒步路线从《每日新闻》大楼出发,前往帝国大厦,途中您将欣赏到克莱斯勒大厦的隐秘尖顶、大中央车站“颠倒的”天花板,以及一座坚决拒绝长高的图书馆——等行程结束时,您甚至仅凭路面上的观察就能判断出建筑的年代。

亮点

为什么中城的摩天大楼像婚礼蛋糕:那是采光法规,而非装饰风格 克莱斯勒大厦的尖顶:在建筑内部秘密拼装而成 大中央车站的星空天花板为何是反的,以及打造公园大道的空中权交易 洛克菲勒中心的太阳纹拱门,以及大萧条时期由私人投资建造的建筑群 帝国大厦:曾是世界最高建筑,却曾多年空置

导览站点

《每日新闻》大楼
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《每日新闻》大楼

5 分

雷蒙德·胡德摒弃了所有繁琐的装饰,让法定的退台形状主导设计,将大楼立面化为白砖与深色窗户组成的连续竖向条纹。

克莱斯勒大厦
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克莱斯勒大厦

5 分

威廉·范·阿伦将大厦185英尺高的尖顶拆解成四部分,秘密存放在火井内,于1929年10月突击吊装至屋顶,在最后一刻从前合伙人手中夺走了世界最高建筑的头衔。

大中央车站“回声廊”
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大中央车站“回声廊”

5 分

在大中央车站餐饮区牡蛎酒吧外,有一处低矮的瓜斯塔维诺瓷砖穹顶。两个站在对角角落的人,可以在约五十英尺外清晰地听到对方的耳语。这种现象源于1913年防火所用的弯曲瓷砖表面,并非刻意的声学设计。

大中央车站
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大中央车站

5 分

铁路电气化让工程师威廉·威尔格斯能够掩埋整个铁路编组站,并出售其上方的空中权,创造了公园大道并资助了车站本身的建设;上方大厅的天花板是一个美丽的、刻意未修正的错误;而它之所以能存留至今供您参观,多亏了一场因宾州车站被拆除而引发的最高法院诉讼。

弗雷德·F·弗伦奇大楼
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弗雷德·F·弗伦奇大楼

5 分

弗雷德·F·弗伦奇大楼由H·道格拉斯·艾夫斯与斯隆与罗伯逊建筑事务所完成于1927年,是一座38层的办公楼。其阶梯状体量是由纽约1916年的《分区决议》所决定的。大楼顶冠带有升起的太阳、带翼狮鹫和蜂巢的彩陶面板,安置在高处是因为退台法使顶部成了远距离唯一可见的表面。

洛克菲勒中心
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洛克菲勒中心

5 分

洛克菲勒中心是将1916年的退台规则应用于整个私人超级街区的典范,而非单个地块:1931年至1939年间建造了十四栋建筑,贯穿整个大萧条时期。项目由家族出资,拥有协调统一的艺术项目和公共广场,开发商在法律并无要求的情况下主动让出了土地。

无线电城音乐厅
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无线电城音乐厅

5 分

无线电城音乐厅于1932年12月27日开幕,当时是世界上最大的室内剧院。其礼堂是一系列伸缩式的石膏太阳纹拱门,将街区的退台几何设计引入室内并加以照明。内部仅限持票者参观,如参加舞台后台游或观看演出,因此这里的一切描述均来自路面视角。

布莱恩特公园
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布莱恩特公园

5 分

布莱恩特公园是中城唯一一片开阔地,宽敞到足以让您退后一步,同时解读好几座建筑的退台设计,将行程中的规则转化为可以在周围天际线上进行的实地测试。

纽约公共图书馆
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纽约公共图书馆

5 分

图书馆于1911年建成在曼哈顿中城最昂贵的土地上,刻意保持低矮和水平,没有向上延伸,而是建在曾经为城市供应饮用水的已拆除的克罗顿配水库之上。

帝国大厦
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帝国大厦

5 分

帝国大厦于1931年5月1日开放,采用什里夫、兰姆与哈蒙建筑事务所的设计,拥有102层,楼高约1250英尺,直到停泊桅杆顶部,终结了1929年至1931年间世界最高建筑的竞赛,并保持该头衔长达四十年。其阶梯状轮廓是1916年分区决议以史上最大规模的尝试,而在20世纪30年代的大部分时间里,其轮廓后方的办公室大多空置。

路线内容抢先看

这是本条路线中某一站的真实讲解文字——每一站都有自己的故事。

《每日新闻》大楼

您现在正站在中央车站以东的东42街。接下来的两个小时里,您将步行约2.9公里,途经十个站点。我们将一路向西、向北,再折向南,最终在帝国大厦前结束行程。沿途您会看到办公楼、车站、剧院、公园和图书馆。 出发前,请先抬头看看。不是看眼前的建筑,而是看周围所有的楼宇。 观察视线向上攀升时的变化。大楼并非笔直向上,而是向上延伸一段后向后退缩,再延伸,再退缩。肩膀般的转折,上方是更窄的建筑体,最后加上楼顶的装饰。就像一座婚礼蛋糕。 现在请注意这个奇怪的现象。它们全都如此。不同的建筑师、不同的业主、不同的预算,这些在其他方面毫无共同点的建筑,却拥有几乎一模一样的轮廓。这不是时尚,时尚会带来多样性。 所以,请带着这个问题前行:为什么这条天际线看起来就像所有建筑师都在遵从同一套说明书一样? 答案就在行程中点处,在那座最不著名的建筑里等着您。 抬头看看,《每日新闻》大楼并非是一整块平板——它像肩膀一样向上攀升,向后退台三、四、五次,最终在476英尺处封顶。封顶时没有任何多余的装饰,没有尖顶,没有檐口,没有饰针,只是退台结束,建筑戛然而止。从地面往上看,整座建筑呈现出连贯的竖向条纹:白砖与深色凹进的窗户带交替直通顶层,以至于您的肉眼甚至无法分辨出花纹下方的37层楼。 再看看四周。您所在的街区周围每一座重要的塔楼都做了同样的事——随着高度上升向后退台,节奏和高度都大致相同。这绝非巧合。没人会自发地决定把同样的肩膀建上三次。是有某种力量迫使它们这么做,所有建筑,同时做出,那不是时尚。请记住这个问题。五个站点之后,这条路线上最不上镜的一座建筑将彻底揭开谜底。但这儿不会。 这一站的精髓在于设计师的转变。1922年,《芝加哥论坛报》举办总部大楼设计比赛,雷蒙德·胡德凭一座带有哥特式尖顶、装饰着飞扶壁的塔楼胜出。八年后,1930年,他与约翰·米德·豪威尔斯合作设计这座大楼时,处在与其他建筑师一样的法规限制下,但他做出了与当年芝加哥设计截然相反的选择。没有扶壁,没有饰针,没有任何外加装饰。他接受了法律赋予他的形状,不再添加任何东西。退台本身就是整个设计。这不是谦逊,而是一种赌注:他押注纯粹的体量本身比任何叠加的装饰都更有趣。您现在看到的,就是这个赌注的答案。 出发前有两个小贴士。向东南方看,您可以透过屋顶看到克莱斯勒大厦的顶部,几分钟后我们就会细说。此外,设计这座大楼的建筑师稍后还会出现在我们的行程中,他主持了曼哈顿一整块街区的设计;请记住他的名字。 现在走进大堂——这是免费的,工作时间内开放,也是本次行程中最好的免费项目。在大堂地板的黑边凹陷处,在那穹顶状的黑玻璃天花板下,有一座直径12英尺的旋转地球仪,灯光将天花板照亮得如同夜空。四周的仪器仍在追踪全球各地的天气和距离。这一切与报纸的编辑出版毫无关系。它的存在仅仅是为了让人们低头看一眼,在这座原本为了让人抬头仰望而设计的大楼里。 离开前还有一件事。《每日新闻》本身在1995年就搬离了这栋楼——它依然叫《每日新闻》大楼,但楼上已没有报社编辑部。真正留下来的是大楼立面的另一个身份:1978年的电影《超人》中,这就是克里斯托弗·里夫所饰演的超人飞掠而过的《星球日报》大楼。内景是在摄影棚里拍摄的——没人真在那座旋转地球仪大堂里拍过戏。

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